Свап барабанов на дисковые тормоза. Часть - 1

Возможно многие владельцы американских Крузов J300 замечали, что у всех комплектаций кроме LTZ задние тормоза барабанные.

Причина этому одна, наша машина в США считается бюджетной.

Преимуществом барабанных тормозов является то, что их дешевле производить, чем дисковые, что является одной из основных причин, по которой они используются на недорогих автомобилях. Барабанные тормоза позволят сэкономить на конечной цене автомобиля, если их использовать вместо дисковых тормозов.

Но есть один минус, они менее эффективны по сравнению с дисковыми, хоть и служат дольше.

Поэтому это было делом времени, когда я решу сменить их на дисковые.

После небольшого изучения инфы, я понял, что не на все Крузы можно поставить дисковые тормоза Bolt-on. Есть 2 типа подвески круза одна без тяг Уатта, другая с ними. Или как это звучит на английском языке Z-Link.

Как это выглядит

На вариантс Z-Link тормоза ставятся bolt on, без особых переделок, на второй с большим количеством.

Если у вас 1 вариант, как у меня, то вам повезло и список запчастей которые вам нужны, будет будет таков:

1) Rear Driver Side Brake Dust Shield - 13408177

2) Rear Passenger Side Brake Dust Shield -13408178

3) Rear Passenger Side Hydraulic Brake Hose Package - 39041642

4) Brake Hose - 39041641

5) Disc Brake Caliper Mounting Plate - 20934762

6) Rear Brake Caliper Mount Plate - 23172673

7) Суппорта (13300862 - правый, 13300861 - левый)

8) Диски и колодки (тут уж каждый выбирает для себя)

с 1 и 2 пунктом может быть сложновато, он по сайтам в США светится как Discontinued, то есть снят с производства. Как вариант найти на разборках (если не гнилые) или на Автопро, свой вариант я нашел на exist и вроде как даже должны доставить 20 ноября. Посмотрим, зато будет новый, заодно решил заказать новые 3-4 пункты. Вышло это все в 1637 грн.

С суппортами все проще, их можно взять с европы или америки на любой разборке, мне мои обошлись в 1200 гривен, в сборе. Немного ржавые, но не заклинившие.

В любом случае будет пескоструй и краситься.

Будьте аккуратны с супортами, поскольку по номерам этим есть суппорта с Вольтов (они одинаковы), но там разболтовка 5*115 и немного другая скоба суппорта на диск- диаметром 292мм,у круза 268мм. В общем с Вольта нам не подходит.

Так же на разборке были найдены крепления суппортов 5-6 пункт в идеальном состоянии

Теперь осталось дождаться остальных частей и можно все это дело красить\монтировать.

А и да. Круз переехал в новый, более просторный дом. Собственно фото)

Схожі записи