Замена №2 плавающих сайлентблоков в поворотном кулаке

Как я писал в предыдущих записях был "стучек" сзади… вот и маялся я… откуда стук… — заехал на сервис…
— причина стука (на первый взгляд) — втулки стабилизатора и два плавающие сайленблоки кулака.

Прошло 2 года с момента замены плавающих сайленблоков в поворотном кулаке (правом)…
www.drive2.ru/l/3383424/
На момент замены пробег составлял 150 000 км…, сегодня пробег перевалил за 227 000 км… — думаю RBI неплохо справились с своей задачей — 2 года и 77 000 пробега… Ездить стал (последнее время) больше… — 2 года пролетели как 6 месяцев )))
На сегодня стоимость RBI T2628E (exist) = 432грн
Решил в этот раз попробовать бюджетнее вариант Febest CHAB-006Z = 342грн, тем более что нужно менять два… посмотрим получится ли экономия экономной. За Febest много мнений… как и по RBI… — посмотрим что из этого выйдет. Устанавливать неплавающие даже и не думал, — если конструтивно должны стоять плавающие, — значит плавающие.