Замена сцепления Hahn Schmidt

Прошлое сцепление Trialli на пробеге 40000 начало буксовать, заказал на детали.зп сцепление Hahn Schmidt+выжимной Valeo.Отдал мастеру чтоб заменил и ко всему докупил сальник выбора передач и задний сальник коленвала, вообщем забрав машину с ремонта увидел масло на защите а бежало оно с под заднего сальника коленвала.Решено было уже самому разбирать так как дорого будет опять платить мастеру за туже процедуру.Разбирал в первый раз в гараже без ямы машину поднял на стапеля и вперёд.Заменил сальник и собрал назад через км 70 опять вижу лужу на защите и течь из под того же сальника, расстороился с хера ли опять бежит.Ну и в очередной раз в выходной день уже на яме опять заново разбираю всё и осматриваю и нечего не обнаруживаю меняю сальник уже другой фирмы и собираю всё в обратном порядке.На разборку сборку ушло 4.5 часа .проехал уже около 1000 всё сухо.Так вот сальники которые текли были кременчук, а потом третий уже взял брт и не течёт.
Сцепление + выжимной+сальники 1850
Масло в коробку Агринол 80W90 400
Работа мастера 1000
3300