Заміна селентів

Добрий всім день.

Дійшли руки ось до салентів задньої балки,вони ж патісони у народі. Коли в мене була Сієрра теж їх міняв і нат...ся з ними добре. І проходити камасутру з Омегою не дуже хотілось. Але почитав повивчав ситуацію що люди кажуть нічого особливого. Ну тоді що,роблю.

В мене інколи при різкому старті на асфальті(здебільш на 17й гумі влітку) задня балка робила неприємні звуки гуркоту,не завжди але не діло. 

На Форді я їх ледве видрав з балки,вже точно не пам'ятаю,здається і різав і зубилом щось з молотком допомагав. А задавити назад робив приспособу з шпильки і посилених гайок. Тут же все навпаки. Поперше болти відкрутились напрочуд нормально,нічого не обірвав і не приіржавіло(з Сієрою по одному з кожного боку так і не відкрутив). Цвяходером видавив старий за 5хв. Все вимив і намастив посадочне фейрі. Десь на сантим він зайшов від руки,далі домкрат і все на місці. Потім звичайно трохи повеселився щоб натягнути балку на місце і наживити болт,самому це робити незручно(ддддуже м'яко кажучи). Так що беріть з собою напарника)))

Саленти брав Омеги А-суцільні. Стало трохи жорсткіше,мені подобається,і поки як я не стартував була тиша. Спробуємо що заспіває влітку. На все про все витратив 4ри години на дві сторони,якби був помічник години на півтори було б швидше це точно. Попихтів я з монтіровкою і трубою знатно,але є результат і це головне.