Citroen C5 (2G) Lemforder якість чі підробка? | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Я їжджу на Citroen C5 (2G)

Ставив sasic, вже тисяч 40. Наразі виглядають добре. А так то ніби HUTCHINSON і є оригінал.

13 січня 10:49

Я їжджу на Citroen C5 (2G)

Задня підвіска X = 111±1мм - взагалі дуже жорсткі вимоги, я коли робив собі зад замахався підйомник йорзати горі-долу.))

10 січня 20:06

Я їжджу на Citroen C5 (2G)

Може буду трохи занудним, але з підвіскою на C5X7 не все так просто. Затягнувши с\блокі на землі під навантажнням, як це робиться на інших пружинних автівках можна схибити. Є доволі жорсткі правила затягування болтів цієї підвіски. Якщо їх ігнорувати с\блокі не ходять. І до речі, щоб попасти в ті параметри треба поізгалятися. (і так, на мою думку, HUTCHINSON найкращий варіант, все інше компроміс)
Передня підвіска X = 58±5мм

10 січня 19:56

Я їжджу на Citroen C5 (2G)

Ondrij

Може буду трохи занудним, але з підвіскою на C5X7 не все так просто. Затягнувши с\блокі на землі під навантажнням, як це робиться на інших пружинних автівках можна схибити. Є доволі жорсткі правила затягування болтів цієї підвіски. Якщо їх ігнорувати с\блокі не ходять. І до речі, щоб попасти в ті параметри треба поізгалятися. (і так, на мою думку, HUTCHINSON найкращий варіант, все інше компроміс)Передня підвіска X = 58±5мм

Ondrij, я робив простіше: на підйомнику скидав тиск підвіски, від чого вона повертається майже в робоче положення (якщо не докопуватись) сайленти ходять чудово.

04 лютого 02:21

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Coupe (C124)

А як встановлювали? Затягували, коли опустили машину на землю, чи в "підвішеному" стані?
Хоча звісно і підробок теж ніхто не відміняв, і якість запчастин загальна падає, бо всі хочуть більше за менші гроші.
Я теж для проби поставив верхні важелі лемф (на загальній коробці мейд ін джермані, на самих важелях - туркі). Побачу, як будуть ходити. На вигляд наче норм.