Запис для історії, перенесено з драй2. Від 15.11.2021
Заміна на зимові колеса.
Продовження попереднього запису.
Зимовий комплекту купить то купив , тепер поміняти треба.
Почнемо зі знімання декоративних ковпаків дисків, що прикривають болти і закріплені потайними болтами з секретними протиугонними головками. Шукав такі, у себе, не знайшов у комплекті, шукав в неті і купив новий набір болтів та ключик до них. Але він не підійшов до моїх. Секретний болт для "європейця" це эпопея, ребус, загадка, але не для жителів східної Європи - українців!
Брусок дерева і три цвяхи зі зрізаними шапками, вирішують усі секрети, за які "бургер" заплатив би сервісу.)) ))
Ковпаки знялись в запас , бо тепер у мене 2 комплекти коліс також з такими ж ковпаками.
І так, маємо комплект зимової гуми, міняємо вперше на моєму рено сценік 16" (для себе).
Дістаємо з надр нової люкс сарайки дружини, з численними бардачками нишами і поличками незайманий, чистий, новий, жодного разу не витягнутий з чохла набір — домкрат, баллоний ключ і буксувальний кронштейн. Мабуть попередні власники і не знали про його існування в бардачку багажника перед третім рядом сидінь в полу. Приємно тримати в руках такий предмет. Ні царапинки, ні пилинки за 15 років життя.
Європейцю в голову не прийде самому домкратити авто. Він , домкрат, Капсула часу!
Починаємо з підйомуму заднього колеса, тут домкрат втрачає вперше свою незайманість (девственность) в 15 років і стає кріпким, міцним мужиком! Його ромбовидне тіло легко, без перекосів піднімає вагу попи красуні на своїх плечах.
Під плече передбачено виштамповка у порозі, не вискочить точно. Колесо відривається від землі, немає ніяких качань на Гераклі. Все стоїть як вкопане.
Відкручюємо болти, попередньо ослаблені, незаймано новим ключем . Секунда і він також втрачає незайманість (девственность). Спочатку дрібні царапинки і потертості на його головці, потім і на тілі, а закінчив він свій акт і зовсім втратою свого блискучого чистого чорного кольору.
Знімаю колесо, огляд ходової провести для себе корисно, з наукової точки зору і практичної також.
Диски, колодки сайлентблоки, тросики, шланги, стойки, пружини у нормі, ставим колесо зимове, на таких же
легкозплавних дисках від Рено NERVASTELLA на 16". Посадочне центровочне
місце "не" мастимо мідним мастилом, там все добре помазано й так . Приємно.
Затягуємо болти без домкрата, що втратив вперше свою незайманість у 15 років ключем і ставимо ковпак на диск, що закриває болти, ставимо секретку з нового набора новим ключем.
Так повторюємо ще три раза.
До кінця акта ніжка і плече домкрата, а також головка ключа втратили свою блискучу нову фарбу. Час їм знову в чохол, туди ж повернеться й незайманий буксувальний кронштейн.
Ключ секреток за два рази використання взагалі вмер , бо злизалися секретні направляючі болтів, бо він пластмасовий одноразовий, тому повертаємось до саморобного варіанту .
Тепер про тиск у шинах.
За табличкою на водійській двері, визначаємо, у нас 7 місць, але використовуємо 5, тому перед 2.3, зад 2.2 . Вырівнюємо тиск потужним компресором . Акт закінчено.
Усім хто дочитав, рівних доріг і повних баків.
Тепер увага , я ні разу не чув щоб колеса гуділи! Ні взимку ні восени ні влітку! Зимові! Так , вони шумніші аніж літо , але не гудять , як пишуть і кажуть. Я і зараз на них тікитно 18 км проїхав трасою. Звісно , є бренди дорожчі, кращі , і ще кращі, але ж не за таку ціну. Наступна квадра буде вже дорожче , краще. А поки так.