Датчик дощу. 2.0 монуальчег

Ну що обіцяв вам все розписати, так шо почнем.

З попереднього поста я думаю ви зрозуміли шо я таки мучу датчик дощу. Ну і таки домучив😂

Розказую шо для того треба:

1.датчик дощу- 56050078AJ або його аналоги. Короче підходить від Grand Cherokee WK1, Commander, Chrysler 300 до 10 року випуску. Ще чисто теоретично може підійти з мерседеса (164 820 0185) але то не точно. Він в мене не запрацював але був один момент який я не зробив. Буду мати можливість підкину ще раз.

2. Лінза датчика дощу по номеру шукайте, чи по картинці. Підходить як і червона, так і синя.

3.ліпучка щоб той датчик до лобового скла приліпити брав тут, треба трохи підрізати.(впевнений є на аліку, але ну дуже руки чесались його вліпити😂) https://prom.ua/ua/p1359575582-gel-skotch-dlya.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=ios&adjust_creative=product&utm_campaign=share_button&utm_medium=referral_link&utm_source=b2c_app_ios 

4. розєм датчика- взяв трохи попиляв розєм який демонтував з старого системного блока. 

5. Ну і трохи проводу. Датчик має 4 піна. Тобто треба 4 куска.

Підключення:

По суті все просто. Треба підєднати + після замка запалення, массу і два проводи на кан шину. Я то всьо брав з розєму де колись стояв блок блютузу з штатної магнітоли він схований за бардачком зліва. Вкого нема то  найближче ніби долізти до самої магнітоли

Зєднуєм то все, відкручуєм частково правий козирьок, знімаємо пластик стойки і тянем ті дроти.Окремо зупинюсь по тому як викувиряти з датчика куски старої лінзи. Бо більшість хто то всьо розбирає вириває її з мясом а там все просто. В більшості випадків ви там побачите де кріплення усіки лінзи.

Поклейка

Впершу чергу в приміщенні має бути тепло. Далі обробляєм лобове склло та лінзу спиртом і я би таки тепер клеїв наклейку спочатку на лобове, а потім вже приклеював саму лінзу. Але я трохи рукожоп, то зробив навпаки і залишилось повітря трохи. Ну буду мати настрій заїду до стікольщиків, хай мені переклеять😂

Програмування

Я надіюсь всі знайомі з программою AlfaOBD і OBD Jscan, як ні то купуйте сканер і проги. 
В альфі заходим в "body computer", далі в "изменение конфигурации авто" і там в пошуку шукаєм такий пункт "Cabin Network: LRSM Seat Module Left Rear", тицяєм set і тицяєм старт.

Витягуєм ключ і даєм машині покімарити хвилин 10.. Потім заходим знов в альфу і лазимо по блоках і трем помилки U0231 або U1108. Якщо потерлись то добре. В мене чомусь вийшло трохи по другому, поки я не зайшов в jscan і не зробив перезагрузку всіх блоків, то датчик тоді аж законектився. Може бути, що в мене мій Франкінштейн таки старічок і може трохи йому треба дати підзатильнік. От напевно якби не забув це зробити коли тестував датчик з мерса, то можливо він би також запрацював. Після 10 року там ідуть інші мозги, то вони вроді трохи шустріші😂, так шо в вас можливо таких проблем не буде.

Далі лізем в евік і і шукаєм ту функцію і включаєм її. 

Якщо нема евіка, то думаю що треба тицнути в альфі в бодіку цей пункт:

Особливості роботи, регулювання чутливості

В дощ я ці дні не їздив, так що поки розказати як він працює при дощі неможу. За кілька днів, було що раза три спрацьовував навідомо чого. Але датчик спеціально включив на максимальну чутливість. Так що як попаду в дощ, то оновлю тут інфу😂

Чутливість датчика регулюється за допомогою перимекача режимів щіток. Грубо кажучи. Переривистий режим пропалає і тих 5 положень це і є регулювання чутливості. Режим офф так і залишається, і останні режими також.

Ну і відео тесту роботи

P. S. “Ще є в планах декілька цікавих речей, так що підписуйтесь)”

Поїздив вчора трохи с дощ зі снігом. Все працює класно. Зупиняєшся спрацьовує рідше. При швидкості справьовує частіше. Як часто також можна собі регульнвти кратілпою. Короче годна плюшка, рекомендую)