Пригоди з ЕУР

Ще з першого кілометра після покупки зрозумів що е якась проблема з керуванням, кермо наче заляпало, але їздити можна було, тому я так проїхав майже три місяці. І ось коли почав заглиблюватись у матчастину, зрозумів що там потрібно тільки замінити демпфер «сонечко».

У п’ятницю купив його, а в суботу вирішив міняти під будинком, роботи там години на дві, на вулиці 19°С, доволі швидко все розібрав

замінив, наніс сілікон

та зібрав все не місце. Але після запуску двигуна зрозумів що мене чекають пригоди…

Те що загорівся EPS мене не пугало, мене трохи засмутило те, що посилювач керма не працював геть 🤢

Вже з набитою рукою розібрав все за пів години, перевірив всі розʼєми, все на своїх місцях, скинув мозги ЕУР, сам мотор, теж все добре, зібрав назад - ЕУР не працює 🥹

Неділя в Ізраїлі робочий день, тому наступного ранку я вспомнив молодість всіляки жигулі, део сенси і все таке інше без посилювача керма… на работі тільки ввечері випала нагода подивитися що там за помилки 

Спробували навчити, не допомогло, найдосвідченіший механік сказав мені дістати всю колонку на стіл. Ну думаю наче нічого складного, але для цього потрібно зняти подушку, кермо, шлейф та підкермовий перемикач, потім ще 5 болтів і все 😅

Ну ок погнали…

Крутили на столі, дивились, наче все виглядає добра, так є пил від щіток, але все інше ціле, я вже думаю що я прилип не меньше ніж на 300$, саме стільки коштує колонка на розборці, окремо двигун на неї не продається… Почали ми збирати все в зворотному порядку і тут один розʼєм бачимо що на вулиці, починаємо дивитись, а це розʼєм, який йде в глибину самої колонки і він якимось чином відʼєднався. Супер, мудохаємось щоб його вставити на місце, після цього збираю все як було, завожу авто і о чудо! ЕУР працює 🥳🥳🥳

Після всього їду до дому, кайфую. Кермо не заліпає, працює адекватно, все не дарма робилось.

Наступного дня при паркуванні випала помилка по керму і я вспомнил що ми не навчили колонку.

5 хвилин на навчання і все, питання закрито! 🤭