Jeep Patriot (Патрік)

Відновлення приборної панелі (центральний замок).

Я їжджу на Jeep Patriot
Київ, Україна

Усім привіт! 🙋‍♂️   

     Цей допис буде доповненням до проблеми із центральним замком, яка була описана мною раніше. Коротко про попередній допис: виникла проблема із зачиненням/відчиненням усіх дверей (у русі, із ключа і з кнопки на дверях водія); мені навісили зовнішній блок центрального замка і так я проїздив деякий час. Та от вирішив відновити все як повинно бути і… купив приборку (звичайну, таку як рідна, в милях). Встановив (правда, довго прийшлось «гратися» з частковим зняттям торпедо 😏) приборку і був радий як слон 🥳, коли моя машинка знову почала «бачити» двері та зачиняти їх у русі. Залишалось тільки одне - підкоректувати пробіг. І я б його підкоректував якби не залізла в мою голову «ідея» 😁 - «а що якщо перепаяти силовий ключ із придбаної приборки на мою рідну». Деякий час вагався чи робити те, бо  можна було нарватися на придбання ще однієї приборки 😂. Вирішив, перепаяв. Результат - я як 🐘був задоволений і радий!!! Тепер трішки фото:


Моя приборка


Плата приборки спереду (може кому цікаво буде)



Плата, тильна сторона



Ось ця збірка транзисторів «ключ живлення на 4 канала». обвів червоним.



Ключ живлення на 4 канала BTS7810K (обвів червоним)


   Тобто, я перепаяв цей ключ BTS7810K на мою рідну приборку і все запрацювало…і відпала потреба корекції пробігу. 
   P.S. замовив на алішці ключик BTS7810K, планую відновити куплену приборку і продати її за якусь символічну ціну 😉. 
   Гарного дня усім! Надіюсь, допис буде корисним комусь. 


Опубліковано: 09 січня 15:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.