Замена тормозов. Или "тормозить ногами надо, а не головой…"

Началась история с осмотра перед покупкой авто.
На сервисе сообщили что задние тормозные диски в состоянии: "докатаешь задние колодки, меняй сразу с дисками". После покупки в один прекрасный день на трассе загорелась ошибка на приборке: "Check Brake Linings". Не исследовав должным образом причину возникновения ошибки и плюнув, был приобретен комплект из 4-х тормозных дисков ATE Power Disk с насечками, колодки вкруг обычные(не керамика) ATE, 2 датчика износа колодок, тормозная жидкость и смазка направляющих суппортов:

Информация: датчики износа колодок стоят на переднем левом(со стороны водителя) и заднем правом(со стороны пассажира) колесах.

Как было мне известно заранее, с завода тормоза ставились фирмы ATE, что доказывает гравировка на тормозных суппортах:

Тормозные колодки остались не тронутыми, т.к. ручник нормально функционировал, да и я им редко пользуюсь, с АКПП паркинг в основном за него.

P.S. В ходе обслуживания тормозов выяснилось пару нюансов:
— ошибку на приборку било из-за оборванного датчика износа колодок на заднем правом колесе. Колодки были еще в хорошем состоянии;
— по состоянию датчиков износа колодок можно было предположить что их никто никогда не менял;
— смазка направляющих суппортов так и не была истользована, т.к. в мануалах пишется что не нужно смазывать направляющие(не знаю плохо или нет, по возможности, отпишитесь в комментариях);
— спереди и сзади стояли одинаковые датчики износа колодок, по длине, предназначенные для заднего колеса.