Стронгеры…Добро или Зло?

Машину я купил со стоковым выхлопом, который надо признаться был просто в идеальнейшем состоянии, но без катализаторов. Их вырезали и поставили вместо оных СТРОНГЕРЫ еще предыдущие владельцы.
Так вот когда я заказывал в 2007 году выхлоп СуперСпринт то предлогалось, только средний резонатор и задняя бочка, а вот ранее выпускаемые заменители катализаторов сняли с производства…
К чему все это…Стронгеры как стронгеры стояли себе и не мешали, звук был приятный басовитый, даже вплоть до 5000 об.мин…НО! Как то утром заведя машину услышал, как в выхлопе что-то звенит. Звук был похож на "как буд-то гайку кинули" в выхлоп. Заехав к мастерам которые за секунду поставили диагноз. В одной из труб соединяющей средний резонатор и стронгер, отвалился кусочек внутренней трубы.
Разрезали и удалили…В очередной раз глядя на Стронгеры и их соединение(к слову сказать оно меня всегда смущало), вернее очень корявое соединение а именно переход трубы с 60мм в 50мм(видать тогда не было 60мм трубы) и обратно начал наводить на мысли " А может НАХ эти стронгеры?!" Решение было принято и моментально воплощено в жизнь…
Звук…Что изменилось…Он стал немного громче, но в салоне абсолютно это не ощущаеться, а вот тембр его поменялся.
Теперь он напоминает звук М3 е36 и М3 е46 + особеность выхлопа S38. Баса на низах стало больше, а вот на верхах звучит как рой бешенных пчел:)
На Ютубе нашел очень похожий звук правда у человека стоит задняя банка EISENMANN на М5 Е34 3.6

звук выхлопа с 1.31
И самое главное машина поехала резвее, особенно с низов и на средних оборотах.