Опять 20-пять или SHOW MUST GO ON по киевски:)

Что я могу сказать по этому поводу-только одно: "Не всех больных война !.."
Но может это и к лучшему. Так как, такие люди как я(сорри за скромность), а таких тут множество(надеюсь на это), и поддерживают жизнь в самых лучших условиях для своих машин.Думаю я не открою тут секрет, что любимая машина, отбирает времени и средств намного больше чем любимая жена. Для своей обожаемой машины ты готов идти до конца и на любые жертвы и затраты(естественно втихаря от семьи). При малейших признаках сбоя работы в любой из систем своего любимого авто, мы сломя голову бежим к проверенным "докторам" на СТО. При малейших
несоответствиях(в наших пониманиях) по интерьеру или экстерьеру мы сломя голову бежим "к докторам" по данным вопросам…
Так уж случилось, что все это касается меня и моего любимого автомобиля.
И так по порядку…Напомню что кузов красился полностью в 2007 году лето-осень. Но реалии наших дорог и менталитет тех же наших людей сделали свое черное дело.
Дороги: Полностью отпескоструен передок М5(трасса не щадит на высоких скоростях)+камни над лобовым стеклом(фото прилагается — видна ржавчина)+прошлая снежная зима не пощадила передний бампер(уже полностью восстановлен), который работал как снегоуборочный механизм.
Менталитет и человеческий фактор:
жена 2 раза на своей машине при парковке вместо тормоза нажала газ(блондинка:)). Поцарапала мне полностью перед(бампер, капот, птица, бампер).
Затем "добрые" люди под офисом с 3-5 этажа выстрелили 2 раза с воздушки. Первый выстрел пришелся на заднюю левую стойку(фото ниже) и отбил кусок краски, второй же выстрел попал в крышку багажника, при этом сделав конткретную вмятину и отлущил кусок краски.
Задняя правая дверь.мой косяк:( Не зафиксивровав бачок с "активной" пеной нажал на пуск и он с успехом полетел в дверь, при этом конкретно ее поцарапал.
Затем в ту же дверь "добрый"дядя открыл дверь своего ПРАДО сделал вмятину и содрал краску. Но — не пойман не вор.
Лонжерон левый-тормозуха " сука личность" и краску ест моментально. Как то в далеком 2008 году обнаружил что из под бачка с тормозной жидкостью есть течь. Поменял манжеты, но тормозуха сделала свое черное дело:(
В целом кузов остается идеальным, что очень радует.

Итак косяков набралось на полный перекрас да еще и для устранения всех косяков надо выдергивать сердце М5 его Величество S38B38. Решился не задумываясь.
Так как в отношении мотора были планы на еще большее увеличение мощности. Будет сниматься ГБЦ и доводиться по максимуму. Низ мотора трогать не планируется ввиду малого пробега после ребилда. После завершения колдовства с головой будет полный отчет "что, как, откуда и куда". Планируемая мощность (атмо) 400+.
Вообщем фото к вашему вниманию.
По мере продвижения буду выкладывать фото и отчеты.
На данном этапе занимаюсь полной разборкой салона(мама! роди меня обратно:))
Сегодня разобрали полностью салон, кроме потолка.
Что обрадовало: То что кузов в идеальном состоянии. Днище как с завода, правда на фото получилось типа как ржавчинка-но это следы от паралона на ковре.
После того как разобрали салон, все детали и крепежи были тщательно замотаны в стреч пленку. На фото видно какая "маленькая" горка получилась. Устал за 2 дня на разборке салона, как месяц картошку копал:)