23.06.11 Продолжение сборки.Ну и Задорнов таки был прав:)

Давно не писал по сборке авто. Да и собственно особо то нечего было выкладывать, а по одному фото в неделю постить-это зло…
И так начнем по порядку:
Кузов
-Сделали полную обработку кузова. В первую очередь, полностью сняли остатки заводского антикора до чистого металла. После все вскрылось грунтом и первым слоем Тектила который сохнет 24 часа. Ну и по истечению данного времени положили последний слой.Все полости были обработанны каким-то составом из продукции Тектил напоминающим воск, который не засыхает.
Приехала парочка переключателей. Новые, красивые:)
Ну и на закуску так сказать или почему Задорнов прав.
Еще 8 апреля был сделан заказ на увеличенные клапана впуск-выпуск 12+12=24 шт, на титановые тарелочки и усиленные пружинки для мотора S38B38. Все естественно в количестве 24 шт.
И вот наконец-то свершилось чудо, сегодня все приехало, но с маленьким НО!..Задоронов…Американцы …Тупые…
Вернее "НУ ТУПЫЕ!" И он таки прав.
Делать это все 2 месяца "спейшл фо ми":) и при этом прислать 12 впускных и 13 выпускных клапанов, 16 тарелочек и 16 пружин и все для мотора S14. Просто у моторов S14 и S38 они одинаковые. Теперь ждем еще 10 дней чтобы получить недостающие тарелки и пружинки.
А пока будем делать портинг головы и дросселей, собирать мотор. Ну и конечно же финальная сборка салона.
Ну и перешил Рекаро в Алькантару под стать салону.