Подвеска KW2 и редуктор 3.23(установили)

Хочу сразу извениться перед Всеми, кто следит за моим автомобилем и не равнодушен к нему. Давно ничего не писал…
Да и нечего было:(.
А многие требовали 52-ю запись:)
Вот 2 недели назад приехал редуктор 3.23 с болоком от М5Е34 3.8 6ст.(Спасибо отдельное http://www.drive2.ru/cars/bmw/m5/m5_e34/goncharovroman/).
Сразу же заказал все новые прокладочки и сальники на него по оригиналу.
Ну и понятное дело новое масло:)
Честно говоря неожидал особой разницы между 3.15 и 3.23…Но как же я ошибался!
В городе динамика особо не изменилась, ну может чуть резвее стала, а вот трасса…это было нечто!
Как известно в г.Одессе был драг БМВ, и мы туда отправились. Залили полный бак(80л) 98-го и в 6.00 утра выехали из Киева.Ребята, от ее поведения на трассе у меня всю дорогу "СТОЯЛ":)! Как она валит! Динамика разгона просто настолько приятная, что действительно похоже на продоложительный и повторяющийся ОРГАЗМ:) Вообщем в 8.10 утра, тобишь 2.10 в пути, а до Одессы 480 км, не доезжая 50 км до нее родимой…закончился БЕНЗИН:). От Киева до Жашкова "тошнили" 140-180-200, после же 240-270-280. При этом на 280км.ч обороты были 6400 из 8000 доступных, но мотор вообще не напрягался, Температура масла 90-100 гр. Думаю на Бориспольштрассе поедет и 300:) Вообщем доволен аки СЛОН:)!
Теперь отдельно по подвеске! Опущу историю с ее заказом и как она доехала. Но все же, скажу СПАСИБО человеку, который ее привез!
Что Вам сказать Друзья мои…Все чисто по немецки! Хорошая упаковка, качество в каждой мелочи! Судите сами по фото…

походу немцы перепутали коробку:( На них не похоже…

А внутри таки аммо для М5 Е34:
паспорт

инструкция по блокировке ЕДЦ+шплинт

Задние

Передние

Так же, сразу заказал новые передние опорные подшипники именно на М5+колпачки к ним и защиты тормозных дисков.Естественно ОРИГИНАЛ:) Ну и вдобавок ко всему задние опорные подшипники.

Установка КВ будет увы только на след.неделе:(…А руки то чешуться:)
Будет отдельный отчет…
Всем СПАСИБО! Продолжение следует…