Неприятный сюрприз…Выпускной коллектор…

После поездки на Драг БМВ в Одессу, заметил что появился звук напоминающий сечение в глушителе…
После пятничного роллона на Бориспольке, звук усилился. Что естественно меня начало напрягать. Я не могу спать спокойно, если знаю, что с машиной что то не так.
Заехав к своему уважаемому мастеру ФРАНЦУ, и пролазив под машиной, так и не обнаружили на выхлопе малейшей трещинки и сечения…Трещин нет, а звук есть.:(. Вооружившись медицинскими ушами начали методично искать проблему…Нашли…вроде стучит клапан в 6 цилиндре, якобы большой зазор…
Напоминаю, что мотор после ребилда прошел 15 тыс.км, поэтому зазоры в клапанах надо проверить…
К нашему удивлению все зазорчики были в допуске, кроме 6 цил…на 0.5 соток меньше стал…Отрегулировали., но звук естественно остался.
После долгих поисков таки нашли…ОПЫТ САНИ ФРАНЦА не пропьешь::). Лопнул коллектор 4-5-6 цилиндров…на соединении 3 труб изнутри.
Жесть полная…Никак не видно эту трещину. Пришлось снимать коллектор…Но чтобы его снять на машине, пришлось снимать и переднюю балку, вернее ее заднюю часть. Это друзья мои БЫЛ СЕКС! Не буду говорить сколько матов было изреченно за это время.так как ее никто никогда в жизни не снимал…Болты конечно же обломались, но по итогу все победили.
Порадовал сухой моторчик

Для того что бы добраться до трещины, пришлось резать коллектор

…Зачистили

…Обварили.

опять зачистили

и водрузили на место…Так же были ампутированы трубки на продувку катализаторов.

Вот такая вот фигня…