Возвращение Джедая, ой ДАРТ ВЕЙДЕРА)) ч2.

Как и обещал, продолжаю делиться своими эмоциями после покупки(возвращения…звучит прям как развращение:)) Х6М Дарт Вейдера
Эмоции-они меня просто переполняют после дизельных машин Г-серии. Нет, к ним претензий никаких!
Наоборот, они показали себя только с лучшей стороны, экономичные, технологичные, тихие и оч комфортные…
но без эмоциональные. Но это проблема 2-х литровых дизельных моторов, а не Г серии как таковой.
Соррян, отвлекся от темы. Вернемся к началу истории возвращения в родные пенаты Х6М. Мой друг Евгений из v-motors.cars.ua/, сообщил новость, что мой Х6М будет возвращаться к нему. Но…тут история принимает трагический поворот…мой оч хороший знакомый Павел из Днепра, который купил у меня перед этим мою Г30 520д. Заявил. Что знает про Х6м и возврат его к Жене и хочет, чтобы я глянул на него, в каком он состоянии после езды по Европейским дорогам(машина жила в Лондоне)
Так вот, заехал к другу Жене из v-motors.cars.ua/ (тут скрытая реклама :) ), после его звонка, что он на месте, я приехал после бизнес встречи к нему. Каких либо мыслей по возврату Х6М не было и в помине.
Но как только я его увидел, то сердце бешено застучало, глаза напряглись(увидеть косяки по машине), а душа радостно закричала---ПОШЛО ВСЕ НАХ! ОН ИДЕАЛЬНЫЙ КРАСАВЧИК! И на правах "Первой брачной ночи", я его забрал назад! Паша еще раз СОРРЯН! Жека! Еще раз СПАСИБО!
Тут правда есть моменты…Продавал я его на полном заряде, как внешне, так и технически…но вернулся он ко мне в полном стоке. Но при этом, он едет просто восхитительно!
Заехал на заправку и заправил полный бак мустанг 100.

Проехав почти неделю, отогнал машину на переклейку защитной пленкой проблемных мест, которые страдают больше всего. Надо отдать должное, что когда сразу после покупки из салона, я заклеил его полностью в защитную пленку, то продлил жизнь ЛКП.

Проблемные места-пороги, задний бампер низ, двери нижняя часть. Так же решил закатать 5-кой(антивандальной) по кругу.
Прододжение следует…