#68 Ричаги М5 Е60. Задня підвіска.

Всім привіт)

Сьогодні мова піде про підвіску, буде не багато тексту. Хто давно слідкує за моїм авто той знає що задня підвіска майже вся від Е60 + тормоза. Одним вечором рухавшись в напрямку будинку мені не сподобалось як веде себе автомобіль на поганій дорозі де є колія, та при різкому прискоренні з міста, мене це скажемо так - нервувало, я люблю коли все працює належним чином. Того ж вечора я вже почав читати інфу про підвіску BLW E60 M5 і виявляється що там деякі ричаги не на сб а на шс!
Ще пару днів катаюсь і стараюсь зозуміти що там мене турбує бо стуків не було ніяких, люфтів також, сайлентблоки всі цілі… Почав прикидувати варіанти, Н образні не так давно робились, амортизатори нові, сайлентблоки підрамника теж нові, плаваючі отлічні, бумеранг не люфтить, а от розвальні верхні під питанням, туди я ставив поліуретанові сайлентблоки 2 роки тому і реставрувались шарові, подумав, прикинув що більше всьго вони мене і за**бують, начитавшись інфи про ричаги Е60 М5, замовляємо: 

Лівий: 33322283771

Правий: 33322283772

Наступного дня знімаю ричаги, росписувать що і як знімать думаю не має сенсу, роботи на пів години, знявши свої ричаги, сайлентблоки в ідеальному стані а от шарова на задньому лівому закінчилась) 

Прикріпляю фото різниці ричагів:

Щоб установити ці ричаги потрібно розсверлити посадочне місте під шарову до розміра 13.5мм, в стокі в Е39 і Е60 цей отвір 10мм, болти лишаються Е39, якщо вони в гарному стані то чистимо, змазуємо, встановлюємо. 

Після установки зробив розвал, виїхав і кайфонув, як вона тримається в поворотах, запаса море, так і провокує добавити газу)

Це допрацювання діло кожного, у кожного свій конфіг і свої цілі, моя ціль - авто повинно дуже добре керуватись! Сток підвіска так не керується, хто щоб не казав, у мене був конфіг ППД, М-тех2, і тепер кастом)

Скоро буде установка шс в передні ричаги😉