Volkswagen СС (Цецешка)

№5 - починаємо розбирати авто, дефектування

Я їжджу на Hyundai Elantra (6G), Volkswagen СС
Черкаси, Україна

Ну а тепер погнало саме цікаве))

Розбор авто))

Ще коли авто було в процесі руху морем, я свято вірив, що після отримання швиденько накину детальки, кузовню і вперед)

Але виявилось як в анекдоті, коли гальмування двигуном - це спершу гальмування номерним знаком, бампером, капотом, радіаторами і вже потім аж двигуном)

По фото набір для заміни виглядав так:

бампер, капот, решітка, телевізор, всі радіатори, інтеркулер, вентилятори і в принципі все)

По факту додалось ще: впускний колектор, дросель, патрубок на інтеркулер, кронштейн замка капота, повітрязабірник, корпус повітряного фільтра і ще всякі незначні пластикові деталі. Їх то можна спаяти, але це якось неправильно наче. Плюс пошкоджена пластикова частина генератора. До всього іншого виявлено запотівання на коробці. Але назад дороги немає, тому буду робити)

Але є й приємні моменти:, а то ще подумаєте що скаржусь: авто виявилось досить таки доглянуте, видно, що проходило ТО: гальмівні диски як нові, в гарному стані резина, по салону брудна, але наче не затягнута. Дуже переживав за фари, але все норм, незначні подряпини які можна буде прибрати поліруванням. Більш детально вже зможу сказати, коли авто заведеться і поїде на мийку.

По ремонту і запчастинах в першу чергу упор робився на технічну частину: дуже хочеться завести і подивитись що все ок. Вони вже всі замовлені, отримані і скоро мають бути встановлені на авто.

По візуальній складовій: бампер взяли в ремонт. Хоч я і обдер всі руки дістаючи куски пластику з радіаторів і під ним, але куска бампера так і не знайшлось. Проте майстер каже, що може зробити, тому будемо пробувати його відновлювати, тим більше, що пошкодження там не саме серйозне і не має великих навантажень. Щоб його нормально спаяли було замовлено б/у решітку. Хотів замовити таку як мала йти з заводу, але в Україні їх немає, тому з часом буду вручну вже робити як треба. Вона має бути майже вся чорна, крім середини. Ну не біда, все можна зробити.



Окремо хочу виділити ціноутворення на значок в решітку під радар, ціна в 300 доларів прям бодрить)) На радарі до речі відломило одне вушко, тому зараз неспішно шукаю мертвий радар, щоб переставити в нього нутрощі свого.

На цьому поки все, по мірі появи новин з сто - буду доповнювати журнал)










Опубліковано: 08 січня 17:45
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
По оцінці пошкоджень я завжди звертаю на оцінку страхової.
Наприклад, якщо я бачу розвалену морду в хлам і ціну ремонта $20 000, а потім бачу умовно "та тут капот рихтонуть, крило замінити з бампером і все" і +- таку саму оцінку ремонту від страхової - зрозуміло що там не буде лише крило\капот а є ще багато того чого не видно по фото.
В США вміють рахувати гроші. Якщо машина йде на аукціон - цьому завжди є обгрунтування.

І це не страшно. Це просто треба розуміти та враховувати.
08 січня 17:51
та шайби підкинь на місце обломаного вуха, та і прижметься... .Там же не потрібна мертва хватка) Я б краще не ліз у радар, якщо питання лише в 1 із 4 вух.)
08 січня 17:49
ceratozavr_UA
та шайби підкинь на місце обломаного вуха, та і прижметься... .Там же не потрібна мертва хватка) Я б краще не ліз у радар, якщо питання лише в 1 із 4 вух.)
ceratozavr_UA, ну спершу так і буде, а далі якщо підвернеться мертвий радар з цілим корпусом, то чому б його і не поміняти))
08 січня 18:43