Запись 1. Поиск и покупка.

Итак, пожалуй, начну свой рассказ.
История уже давняя…
Идея купить автомобиль "для души" появилась приблизительно в 2001 году. Еще не определившись "чего же я хочу", начал неторопливые поиски. Нравился однозначно Мерседес-Бенц (но не мог определиться — довоенный, или 114/115 кузов или 123 купе (остальных у нас просто не видел)), нравился Citroen DS и т.д. И вот, листая очередной «Автобазар» в конце 2002 года, наткнулся на очень плохое, невыразительное фото Мерседес-Бенц. Позвонил и после определенных выяснений решил, что это — Понтон ! Поскольку на тот момент поисков уже около 2-3 месяцев "ну очень нравился Понтон" (по книгам и интернету), сам себе надумал, что это — ПОНТОН !
Решил ехать смотреть — машина была в Сумах, дело было в середине ноября. Поделился информацией со своим товарищем Владимиром (журналист и автоисторик, прекрасно разбирающийся не только в моделях, но и в модификациях по годам выпуска предположительно всех автомобилей мира). Он загорелся и предложил свою помощь в осмотре машины, определении точной модели (мы подозревали колхоз) и даже торге!
Как-то в воскресенье в середине ноября 2002 года под моросящий дождик около 6,00 утра мы выдвинулись на моем Passat В4 в сторону Сум. Где-то за Броварами (примерно через 60 км пути )я понял, что мы попали (как поется в песне "это в городе тепло и сыро…") — дорога – СТЕКЛО!
Возвращаться не хотелось, я почему-то прикинул, что ехать нам примерно 100 км (оказалось, что в 2 раза больше). В общем, в Сумах мы были к 14.00, встретились и я увидел ЧУДО! Это был не Понтон, но машина настолько понравилась, что я сразу дал задаток. Мы, конечно, посмотрели ее на эстакаде (гнилая, пипец…), но я таких машин у нас на дорогах не видел, поэтому решение было однозначным – берем!
На следующий день нужно было на работу, и мы выехали в обратный путь на боевом В4 примерно в 16.30, когда уже начинало темнеть. По дороге повалил снег, на дороге гололед… фуры в кюветах…два раза сами чуть не съехали с дороги. В общем, Вовку я завез домой после полуночи, сам вернулся около часа. Все равно не спал полночи – думал о машине!
За неделю снега выпало столько, что я крепко задумался о том, как же машину доправить до Киева. Созвонились с Продавцом, поговорили… И договорились с ним о перегоне в Киев за небольшую плату плюс компенсация топлива, поскольку зимой с переключением передач на рулевой колонке (механика) на незнакомой машине я бы не доехал. Потом был еще снег, прошло 3 недели, и в середине декабря я СТАЛ ВЛАДЕЛЬЦЕМ Мерседес-Бенц 190Dc 1964 года выпуска.