Запись 8. Просто мысли о подвеске и наблюдения.

Во время того как машина стояла в ремонте, отвез в покраску «риалы», а осенью купил к ним новые зимние шины, поскольку к тому моменту, рабочая лошадка Пассат был продан, деньги отданы за ремонт и я с ужасом готовился к зиме. С ужасом, поскольку я живу за городом, каждый день езжу в Киев на работу, а с учетом чистки дорог в поселке, наличия по дороге нескольких спусков\подъемов и мощного мотора это представлялось очччень проблематичным!

Здесь небольшое отступление: машина достаточно сложная в управлении. Например, все владельцы W140 знают, что их машина тяжелая, на скользкой дороге требует умения и осторожности в управлении (сам когда-то пробовал…), а 124 E500 имеет к тому же очень большой вес спереди и при этом полностью разгруженную корму (в сети можно много встретить баек о дополнительном балласте в багажнике). В моем понимании багажник должен быть так же чист как и салон, поэтому — ? Тут возникает еще один момент: поездив некоторое время и сорвавшись пару раз в скольжение задней осью (даже на чистом асфальте, при повороте), я понял зачем нужна система поддержки постоянного дорожного просвета на задней оси – попросту: амортизаторы с гидроподкачкой. Первое предназначение: поддержание просвета – у машины мягкие задние пружины и при проезде волн зад срабатывает до упоров (я молчу, конечно, о передней части!). Если же в салон сзади садятся 2 человека средней комплекции и что-то кладется в багажник (из опыта — 2 чемодана в аэропорту), на волнах колеса чиркают в арках (я говорю о стандартных колесах!) Но даже на пустой машине чувствуется, что задние амортизаторы (у меня сейчас стоят обычные) не справляются… подчеркну еще раз – у меня стоят мягкие пружины Е500. Мне советовали временно (или не временно) поставить пружины от Е420, что должно было бы решить проблему частично или полностью, не знаю… Но я не решился. Поэтому, в каком-то будущем, есть мысль вернуть всю подвеску как положено…
Но, прошедшая зима выдалась лояльной в плане осадков и температуры: ездил каждый день!