Запись 14. Разное. Продолжаем доводить машину.

Совершенно случайно нашел рестайловую крышку багажника в моем цвете, купил и установил. Потом немного расстроился, поскольку она внутри немного согнута (была согнута и отрихтована). Хотя снаружи – нормально. При покраске авто ее все равно придется красить, поскольку есть ржавчина в местах крепления фонариков. Поменял решетку на «стоковую», но на ней еще предстоит заменить ламели – и горизонтальные и вертикальную.

Дальше еще по мелочам: купил форсунки с обогревом – просто на замену, поскольку мою правую невозможно было отрегулировать, а в левой я зимой сам сломал иглу при попытке отрегулировать… Нашел крышку форсунок на капоте изнутри (одной у меня не было).
Давно обратил внимание, что есть крепеж для огнетушителя, да и по карте данных он должен быть. Теперь он найден и водружен на законное место.

На правом зеркале были следы коррозии (на рамке вокруг зеркала). Купил хорошее зеркало, из двух собрал одно, почистил…

Нашел за границей козырьки с подсветкой, купил (у меня правый был обычный). По приходу почистил, осталось приклеить на одном зеркало (плохо держится) и установить. Это пока в процессе, об установке отчитаюсь позже.

Отремонтировал щиток приборов. Началось все с того, что погасла левая лампочка подсветки щитка приборов. Купил лампочки (весь комплект), снял щиток и обнаружил подплавленные световоды.

Расстроился, решил все почистить, поменять лампочки и пока поставить на место. К сожалению, это не помогло, поскольку при включении габаритов начал слегка подсвечиваться один поворотник, а при включении поворотника, "слегка оживали" другие лампочки. Присмотрелся к дорожкам и расстроился еще больше. Занялся поиском и через неделю купил щиток с мотора V8.

Сравнил, полностью идентичные, но на купленном пробег немного больше, а состояние — лучше. Сначала попробовал изменить пробег (на такой же как у меня), но понял, что это сложно. Поэтому разобрал оба полностью, отделил средние части со спидометрами\одометрами, все тщательно почистил, осмотрел и собрал из двух один, лучший вариант (моя старая серединка, боковые части — новые (условно) и в новом корпусе).

Установил на место. Кстати, виден также купленный "новый" родной руль "спортлайн":

Все приборы работают отлично. Подсветка:

Как-то на разборке купил папку с документами… Инструкцию по эксплуатации подобрал такую, чтобы было описание Е500, естественно.

В папке видна карта сервисных станций МБ в Европе – очень нужная вещь, без нее ездить никак нельзя! :)