Запись 15. Ревизия и планы. Лето 2014.

Из нерешенных проблем: не работает электролюк. Почитал форумы, все пугают сложностью работ… Решил пока отложить, поскольку других забот хватает да и «минимальный ремкомплект» немало потянет.
По салону еще нужно найти много мелочевки (крепеж, заглушки, прокладки…), а из крупного: отреставрировать дерево, покрасить кожу (предварительно отремонтировав водительское сиденье)… Опять же – сломанные дверные карты поменять…
Нужно менять все уплотнители: дверные и багажника…
Во время нескольких разборок тщательно осмотрел машину на предмет будущего ремонта кузова. После общения с мастером рихтовки решено было искать новые передние крылья, поскольку старые подгибались, шпаклевались, красились несколько раз. К тому же вся «морда» несколько раз регулировалась «умельцами». Под новые крылья легче будет выставить все зазоры по передней части.
Двери в нормальном состоянии, менять не придется, только перекрасить (будет видно после разборки — что там под листвой). В процессе подготовки придется потянуть левый задний угол, чтобы выровнять левое заднее крыло. Также при разборке салона обнаружил, что было повреждено место перехода левой задней арки в порог. Туда был удар, есть небольшая складка на поперечине под задним сиденьем, но она не принципиальна (замерял – все ровно, скорее всего так сделали). Порог вроде бы целый, а вот арка (внутренняя и наружная части) уже полностью сгнили – только замена. Поэтому начал неспешные поиски минимум задней арки, максимум – левого заднего крыла с аркой.
Есть сквозная дыра у основания передней левой стойки и ржавчина вокруг всего лобового стекла и у люка… придется, наверное, все это менять… Лобовое стекло… естественно, тоже: прошедшей зимой имевшиеся ранее небольшие трещины проползли по всему стеклу… Тонировку — нафик…
На АКП «сопливит» какая-то прокладка в верхней части коробки. Не принципиально, масло не уходит, но неприятно: на месте стоянки в гараже периодически появляется капля масла – надо будет поменять при большом ремонте кузова (коробку надо будет снимать, иначе не достать).
По ходу дела подвернулся салон «спортлайн». Попробовал купить то, что мне нужно, не продается, только в сборе. Психанул – и купил весь салон: из двух неспешно можно собрать нужный мне, а все лишнее – продать.
Я уже писал ранее о задней подвеске с подкачкой. В планах – восстановить ее, но пока даже не ревизовал, живы ли трубки, регулятор и «яйца» или нет.
Извечная проблема всех «волков» — перегрев в жаркую погоду. В конце лета планово поменял масло, заодно почистил радиаторы… Дышать стало легче, но это не решает проблемы перегрева (95 градусов меня высаживают) в пробках. Есть одна задумка… пока в процессе обдумывания плана реализации…