Запись 19. Ремонт кузова. Инспекция и приговор.

Машину оставил на СТО, через 2 дня меня набрали и сказали коротко: Приезжай, есть разговор.
С машины сняли двери, капот, крышку багажника, люк, срезали все стекла. Полностью сняли бак, фары\задние фонари и кое-что порезали для более точной диагностики. Срезали (высверлили) крышу. Мотор и коробку не снимали, поскольку по передней части все было сделано ранее.
Картина меня немного ужаснула, но еще жестче был результат детального осмотра (здесь кратко, по ходу работ будет подробнее):
1. Пороги снаружи мятые (левый) или частично гнилые (оба) – под замену. Внутри порогов все просто отлично (я не поверил, просил показать).
2. На передних подкрылках трещины. Тщательный осмотр подтвердил то, о чем знал ранее – был небольшой удар примерно в правую фару. Вариант замены подкрылков я отложил, неинтересно, по крайне мере, пока. Мастер заверил, что вполне можно качественно сделать ремонт.
3. Левая передняя стойка кузова сгнила полностью (как наружная так и была повреждена внутренняя, силовая часть). Как оказалось позже, правую также пришлось ремонтировать (заменить часть наружной, не силовой).
4. По днищу все нормально, но я попросил его зачистить частично в теоретически самых проблемных местах.
5. Ржавчина со сквозной дырой вокруг люка и по верху лобового стекла (не зря крышу прикупил).
6. Три двери – нормальные, а на задней левой – много шпакли.
7. Самое проблемное место – задняя часть. Место перехода левой задней арки в порог, включая подкрылок, задний левый лонжерон, левый подпятник подрамника – в хлам. Также нужно менять заднюю панель (немного вогнута), нишу запаски (мятая)и аккумулятора (конечно, насквозь), заднее левое крыло. Очень желательно – заднее правое и заднюю полку (напомню – в ней грубо были врезаны динамики).
Мастер сказал, что пункты 1-6 – все решаемо, а вот по задней части – все плохо. Поэтому предложил делать 1-6, а потом решать – готов ли я на такие расходы по задней части или нет.
Напомню: я привез вместе с машиной: новые 4 двери, крышу и левое переднее крыло, почти новое правое переднее крыло. И тут я сказал, что у меня есть филейная часть Волка! Мастер сразу оживился — привози! Через пару дней взял там же на СТО прицеп, с друзьями загрузили на него «попку» и закинул на СТО. Но обо всем по порядку.
Еще через несколько дней купил оцинкованные пороги Klokerholm.