Запись 27. Чистка и ремонт деталей салона-2.

Пока длилась эпопея с кузовом, начал перебирать дверные карты: разобрал все имеющиеся, выбрал лучшие части, скомплектовал, потом еще раз разобрал и почистил. Чистил, как рекомендовали гуру, губкой, смоченной в воде с простым хозяйственным мылом. Несколько суток сохли, потом внимательно осмотрел. В принципе, результатом доволен. Не новые, но ведь и машина не новая. Кстати, мой комплект — выпуска 92 года, а купленный — 93. Обратите внимание на гаечки крепления дерева к картам: на 92 — алюминиевые, на 93 — пластиковые. Еще одно отличие дорест\рест ?

Почищенные ранее детали высушил в доме в течение 2 недель, все подклеил, собрал дверные карты, упаковал в пленку и вынес в гараж на стеллаж – пусть ждут своей очереди на установку.

Разобрал заднюю хлебницу

Кроме задней хлебницы разобрал и переднюю, достал все дерево, вытащил кнопки из дерева вокруг рычага КП. В общем, подготовил к восстановлению, созвонился с мастером и записался в очередь. Что-то будет только полироваться, а что-то полностью восстанавливаться.

А через пару дней – завез на реставрацию.
Внутри обе хлебницы почистил и высушил, но после сушки обнаружил пятна на стенках и грязь в уголках. Поэтому купил маленькую щетку – впереди еще один этап чистки. Позже почистил еще раз: лучше, но надо будет поменять флок потом.
Достал из гаража потолок, внимательно осмотрел: целый, но очень грязный. Сначала очень аккуратно влажной тряпкой вымыл внутреннюю часть (она как картонная, чтобы не размокла), высушил в течение нескольких дней, а потом приступил к чистке собственно лицевой части. Чистил кухонной мочалкой с хозяйственным мылом и смывал теплой водой. Пока отдыхал, сделал фото промежуточного этапа.

Аналогично поступил с внутренними ручками.

Потолок высох, подклеил в нескольких местах пластины, прилегающие к люку.