Запись 29. Чистка и ремонт деталей салона-4.

Растянул ремни безопасности (без опыта еле нашел именно то положение, в котором катушка свободно крутится), тщательно вымыл и высушил.
Параллельно разобрал снятые передние двери, осталось разобрать задние, почистить все снятое и подготовить к сборке.
Хорошие новости: пришли купленные на просторах еbay левый порог и левый бананчик (детали, которые уже не выпускаются).

Итак, дошли руки и до водительского сиденья. Сначала – ревизия своего и донорского и разбираем оба.

Подголовники полностью идентичны, спинки – почти идентичны за исключением проводки от моторчиков привода подголовника и наклона спинки. В моей спинке от каждого моторчика к блоку в салазках идут 4 и 5 проводов соответственно, а в донорском – по 2. Штекеры, естественно, тоже разные. Поэтому, покрутив все это в руках, принял решение полностью разобрать спинки, снять с них обивки с подогревами и набивкой, почистить пылесосом внутри и собрать в нужной мне конфигурации. Что и было сделано за пару вечеров после работы.
Далее – сами сидушки. Пружины на моей мне показались более «просиженными», поэтому поступил аналогично – раскидал все и собрал из лучшего мое сиденье, из остального – донорское. В свою сидушку еще подложил ткань типа мягкой мешковины, чтобы набивка не сыпалась на ковровое покрытие (она потрескавшаяся от возраста и немного крошится). Намучился с попаданием крепления спинки-основания-салазок и немного с проводкой между сидушкой и салазками – пытался просчитать движения электро-сидений, чтобы не натягивались провода – 2 раза. Сначала все сделал, а потом вспомнил, что там еще есть кожаная крышечка на пружинках, закрывающая моторы салазок сверху, пришлось переделывать. Зато на втором, донорском, уже было легче и с первого раза.

Здесь на фото видно, насколько кожа на донорском лучше, но при этом очень грязная. В общем, как обычно – теплая вода, мыло, губка и тряпка. Оставил сохнуть сохнет неделю, пока я в командировке.
Пока дерево в работе, салон также отдал на реставрацию, пообещали сделать за месяц.
Также получил немного запчастюлин:

За все описанное время, когда я занимался ремонтом салона, с кузовом наступил застой, подъемник занят для более важных работ, машина «застряла» в боксе в ожидании продолжения эпопеи по днищу…