Запись 38. Ремонт кузова – 12. Люк!

С момента последней записи в бортжурнале прошел месяц. Реально я уже устал ждать, устал от обещаний, что через пару дней все будет сделано. При этом прекрасно понимаю, что так не только у меня, но все равно… обидно как-то. Итак, целый месяц я ждал из отпуска сборщика, он вышел и … сразу забраковал одну запчасть. А именно – купленную мной правую направляющую\салазку люка. Вся проблема была в том, что на ней отсутствовал один длинный рычаг, она просто оказалась бракованной. Думали переставить с моей старой салазки, а как раз он и оказался поврежденным – на конце был отломан торчащий вбок усик. Из-за этого все и остановилось снова. Хотел было уже покупать снова правую салазку, но, спасибо друзьям из МБ-клуба – отговорили…
В общем – спасибо опять же одноклубнику по benzua Олегу за отдельно найденный рычажок – вечером из всего имеющегося «мотлоха» и рычажка собрал салазку и отвез сборщику.

На следующий день была намечена намечена установка салазки, люка и ПРОБА!
А тем временем из отпуска вышел маляр и загрунтовал пороги и бампера. Возможно, скоро покрасит…
А еще, оказывается, неделя не прошла даром: были установлены двери, поклеена в них виброизоляция и почти все собрано внутри дверей. Плюс установлена разная мелочевка-крепеж.

Машина уже обретает черты (я уже забыл как она выглядит собранной):

Но не все складывалось так как я предполагал…
Чтобы избежать нецензурных выражений, напомню анекдот про француза, немца и «нашего» (кто не знает, читайте):
Решили выяснить, кто из этой троицы умнее. Дали каждому по 2 металлических шарика и посадили каждого в изолированную комнату на несколько часов с предложением придумать что-нибудь. Француз сделал что-то красивое, немец сделал механизм, а «наш»: один потерял, второй сломал.
Это о люке. Всем известно, что в 124\201 это сложная штука, особенно сборка и настройка. Я многие вещи делаю самостоятельно, но с люком изначально решил, что не буду рисковать и доверю его специалистам. Так вот, после определенных безуспешных действий собственно на СТО, где ремонтируется машина, с «другой точки» был вызван «немец из анекдота» — мастер, который и привел люк в действие. Правда, поменял до этого согнутую трубку с тросом и спаленный мотор… и еще что-то по мелочи… Еклмн… опрст… ееееууууааа. К слову, моя трубка с тросом (с моей машины) были повреждены, поэтому еще пару месяцев назад я купил в другом городе (в Киеве не мог найти) трубку с тросом, которую получил вот в огромной упаковке, чтобы не повредить (ящик примерно 800х800х2000, фото не могу найти).
Так вот ее испортили – согнули.
Но все! УРА! Люк работает! Заняло это всего полтора месяца. Нельзя сказать, что за это время ничего не происходило с машиной, но это было основным тормозом.

А еще вклеили заднее стекло: