Запись 39. Ремонт кузова – 13. Сборка.

Случайно нашел новые демпфирующие вставки в передний бампер под накладку (у меня не их было).

На разборке докупил недостающие под передний и задний бамперы (которые между бампером и металлом) – у меня ранее их вообще не было. В связи с этим собрал крепеж бамперов, хром на них, кронштейны противотуманок и сами противотуманки – пришло время завезти все это на подсборку. На днях видел бамперы – уже все покрашено.
Также пришло время отвезти торпеду – для того, чтобы ее установили, пока не вклеено лобовое стекло и проверили работу кондиционера. Продолжение следует…
В прошлые выходные решил проверить и подготовить ковры. Они лежали в гараже, еще летом я думал отдать их в химчистку, но когда достал, посмотрел – решил, что не нужно, пылесоса будет достаточно. Дело в том, что пару лет назад я их химчистил и с того времени ездил мало. А так – просто пыль да шерсть соседского кота, которого я пускаю в гараж для профилактики (в смысле – я с ним дружу и он проверяет у меня в гараже отсутствие мышей). А шерсть на коврах, потому что кот решил отдыхать внутри сложенного пополам заднего ковра после обхода территории.
В общем почистил все и рассмотрел детально.

С задним ковром и маленькими деталями все нормально, а вот с передними есть небольшая проблема. Дело в том, что еще после покупки машины я обнаружил, что с правого оторваны почти все фигурные части с обратной стороны и подложен кусок пластика. Совершенно случайно года три назад наткнулся на Аукро на правый ковер и купил его. И вот только сейчас обнаружил, что они разные. Во-первых, отличаются кантом, а во-вторых – немного структурой и высотой ворса.

Мой, водительский – с дерматиновым кантом, а купленный пассажирский – с тканевым. У кого-то есть мнения, что это значит? По годам выпуска? Рестайл\дорестайл? Салон спортлайн?

Решил восстановить ковер багажника. Первым делом отодрал тканевое покрытие от картонки (она уже не заводская, самодельная). Приклеено было силиконом (судя по моей машине, у бывших хозяев это было универсальное лечение). В планах – почистить само покрытие и поменять кант.

Также на неделе заехал к машине – идет подсборка бамперов: хром, крепления…

Параллельно поставили торпеду, надеюсь, уже скоро проверят работу кондиционера и можно будет ее закрепить и вклеить лобовое стекло.

Установили задний бампер, накинули передний и передние крылья.

Пока только примерка, поскольку болты крепления передних крыльев в процессе покраски. По салону пока «полный разгром» – со всех сторон свисают провода, пыль…

Я отвез руль и водительское сиденье, а еще занимаюсь поиском всевозможных дюбелей\заглушек\пистонов.

Еще раз спасибо друзьям, которые помогают оперативно находить всю эту мелкую хрень (кто из личных запасов, кто не поленился порыться на работе на складе ЗПЧ – Коля из Николаева, привет). Основная проблема – запросы мне на крепеж выдаются порциями, «по чайной ложке» и по мере подхода к сборке очередной детали. И-за этого и появляются: сначала у меня напряг «где искать?», как следствие – последующая задержка по времени. Ну да ладно – где-то там впереди свет в конце тоннеля.