Продолжаем работы:
— купил универсальный лямбда-зонд Бош. Правильно было бы просто припаять провод к существующим проводам моего разъема согласно инструкции, но они были очень коротко обрезаны (даже оборваны). Поэтому, в виде эксперимента, я разрезал разъем (лень было далеко ехать на разборку, а уже начал делать), спаял все внутри и склеил его, все щели хорошо залил клеем. Посмотрим… Устанавливать его буду позже, когда заеду на яму.
— навел порядок с проводкой под торпедой (многие провода и разъемы были не закреплены или неправильно проложены). Основные причины, почему я туда полез, были: погасить горящую лампочку АСР с момента перегона авто в гараж и устранить глюк сигнализации (похоже, где-то обрыв). Пока ничего не получилось… лампочка по-прежнему горит (возможно, не подсоединен контакт где-то снизу) и сигнализация глючит (договорился с ребятами, которые ее ставили, подъехать на диагностику как только подсоберу салон. А до этого нет смысла собирать под торпедой слева).
Все это, естественно, сопровождалось чисткой пылесосом, протиранием пыли и периодическим ремонтом проводки, где мне что-то не нравилось (в основном – ремонт изоляции, в некоторых местах — пайка).
Да, и еще готовимся к очередному ТО – прикупил фильтры, как только машина будет готова к эксплуатации, надо будет поменять масло (с последней замены пробег составил менее тысячи км, но это было весной 2015 года).
Последнее фото – «помощник» вышел на прогулку, пришлось срочно закрывать двери и гараж, прятать отвертки, ключи и ножи и устраивать перекур, потому что все перечисленное может быть закопано в саду…
Пока все, движемся дальше…