Заміна фар. Встановлення лінз Aozoom A3 Max

Доброго дня!

Всі, хто колись зтикався з авто з США, знають, яке там гарне ближнє та дальнє світло. Хто не знає - його там взагалі нема. Світять якісь два пучки і на цьому все. "Модні" лампи ніяк не допомагають, бо проблема у рефлекторах, які зроблені наче навмисно щоб не було світла... Окрім того, у заводських фарах навіть немає регулювання нижче-вище. Коротше кажучи, стокового світла надовго мені не вистачило і я почав шукати варіанти. Варіантів не так і багато. Є фари з лінзами з Китаю, але невідомо якої вони якості і що отримаємо у підсумку, тому вихід бачив один - нові фари і нові перевірені лінзи. 
Чому нові фари? Бо на моїх цоколь H13, невідомо як складно буде встановити лінзи у рефлектор, і головне - хотілося мати інший комплект фар на випадок продажу авто. 

Дякую @Velfix та всім причетним, які допомогли придбати, допрацювати та відправити фари європейського зразка. 
Оригінальні коштують ну дуже дорого, тому взяв FPS без коректора - по відгукам начебто непогані і розібрати її легче, аніж GM. Виробник наче Тайвань, але стверджувати не буду. 

Фари розібрали, встановили туди лінзи Aozoom A3 Max. Відправили мені Укрпоштою, щоправда двома різними посилками. Оскільки вже розбирати морду для заміни фар, то вирішив взяти туманки з лінзами, коштують вони близько $50. 
Минув тиждень, може трохи більше, і перша фара у мене. Довгоочікувана розпаковка, виглядає гарно! 

Електричну частину робив сам. Головною задачою було зберегти оригінальну проводку, тому купив роз'єми під H13 (як на лампі), різні клеми, міні реле. З реалізацією ближнього-дального проблем ніяких, а ось з поворотниками трохи складніше. Оскільки на американських фарах спільна лампа як на габаритні вогні, так і на поворотники, то довелось думати як зберегти це, щоб не різати стокову проводку. Вирізав невеликий шматок пластику, в ньому зробив отвір під цоколь стокової лампи, а цей шматок пластику вклеїв у "вікно" європейської фари. Рішення не дуже гарно виглядає зовні, але головне що працює. У підсумку, вдалося збереги оригінальну проводку на авто.

Фари готові, час чекати на гарну погоду та встановлювати. Були побоювання щодо зазорів з неоригінальними фарами, але був приємо здивований після встановлення. Туманки також стали без проблем.
Наступна проблема - автоматичне вмикання світла. Система наступна: на вулиці день, запустив авто - світло вимкнено, тільки переводиш селектор з паркінгу в будь-яке положення - вмикається ближнє світло (типу як ходові вогні, але головний світ). У темну пору доби автоматично вмикається світло як тільки запускаєш двигун. Мене це категорично не влаштовувало, бо денні ходові вогні необов'язкові, а палити лінзи вдень не хотілося. Перемикач світла передбачає вимкнення автоматичного режиму, але це треба робити кожного разу, як вмикаєш запалювання. Вирішив це просто, навіть не прошивкою. Зняв перемикач світла, розібрав, викинув пружинку з механізму та зробив "буртик" за допомогою звичайного клею. Теперь перемикач фіксується у крайньому лівому положенні. 

Трохи покатався, виставив горизонт та відрегулював "на стіні". Вигляд авто в цілому змінився, а вночі стало приємо їздити. Що стосується туманок, я очікував більшого. Так, порівнювати з оригінальними немає сенсу, світять дуже гарно, але дають багато засвітів. Ще ніяк не дійдуть руки відрегулювати їх - хочу спробувати розвести в сторони, щоб краще підсвічували узбіччя.

Схожі записи