Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Купив я машину минулої весни в березні, коли ще навіть сніжок іноді сипав і відповідно машина була на зимній гумі. Літньої з машиною не було.
На щастя зимня гума була практично новою, що також дуже непогано.
Диски стояли R17 j7, виліт здається 45. Гума 225/45/R17.
Як прийшло тепло, - купив літню гуму у свого товариша, який займається продажем дисків, і трохи гуми в нього є. Взяв 225/40/R17 і перевзув ці ж диски.
Від'їздив я так літо, і тут вже близиться сезон перевзування назад на зиму і згадую я про те, як я сильно не люблю оце кожний рік по 2 рази стирчати в чергах на шиномонтажах і віддавати нормально так грошей за перебортіровку, яка кожного року все дорожче.
Вирішую я купити собі другий комплект дисків, щоб зима і літо були окремо і можна було потім самому швиденько все перекинути під гаражем.
Спочатку шукав просто штампи, щоб на них була зима, а літо було на литих. Подивився на їх ціни, - а вони як за лиття, а то і дорожче, не розумію чому так, якщо чесно.
Тоді вирішую купити ще один комплект литих. Дивлюсь ці дизайни, ну а вони на R17 в основному ну такі прісні, ну такі прісні що це просто жесть. А якщо щось цікаве - то відразу така ціна, що аж очі на лоба лізуть. А сильно багато грошей не особо хотілось викидати.
Ну думаю, а подивлюсь що там серед R18, тим більш Лансер на такомі діаметрі відразу солідніше виглядає навіть з простецькими дисулями. І да, гарних серед них реально на багато більше, і при цьому ціни адекватніші. То ж зупиняюся я на R18, а саме на оригінальних від Mazda 6. Тим більш, по відгукам знайомих - вони досить крепкі і надійні, і точно на багато разів кращі за китайські, які по нашим дорогам через рік-два вже всі будуть варені переварені.
Стан в них був практично ідеальний, лише один диск був легенько вдарений і вирівняний, але відремонтований якісно і без купи грузиків. І ціна всього 10к грн, разом з літньою гумою, на якій ще сезон можна було б сміло від'їздити.
З моментів було лише те, що гума була аж 245/40/R18, а виліт дисків також більший, а якщо точно, то 60.
Ну думаю, поставлю як є, побачу як буде.
Що я отримав. Перед - все ок, навіть не затирає, але при аж повному вивороті руля все таки гума зі сторони напрямку повороту починає чіплятися за підкрилок.
А от ззаду - гума бортом чіплялася за один з ричагів (той що ближче до дверки). В ітогі, тиждень поїздив з різними дисками так як на фото, доки не вирішив питання з новою гумою.
Ітого, знову звернувся до того самого товариша, і купив в нього літо 225/40/R18. стала ідеально, а з переляку ще й купив проставки під диски по 5 мм, так щоб точно не було ніяких проблем, бо виліт все таки дуже нестандартний для 10-ки.
Результатом дуже задоволений, але твердості підвіски проти 225/45/R17 все таки добавилося трохи!
Відповідно літо тепер в мене R18, зима R17.
Доречі, ото коли тиждень їздив з передньою гумою 245/40 отримав такі враження:
Якось так.
