Установка редуктора с блокировкой — инструкция (женский взгляд)

Привет!
Меня зовут Ира. Я девушка Вани. Ниже представляю вашему вниманию мою версию происходящего. Возможны мелкие погрешности в техническом плане, я не водитель, я — только начинающий автолюбитель)). Посему прошу простить, если напишу какую-то глупость:).
Честно, не всегда люблю сидеть в гараже, но всегда обожаю проводить время с Любимым. Поэтому и в этот день была с ним, была его помощником.Не, тяжести я не тягала, только указания давала, инструкция то у меня в телефоне))). И инструмент естественно подавала, куда ж без этого:)

Что такое замена редуктора помню еще с Ваниной шестерки. Но по сравнению с бмвешным тот редуктор, как по мне, просто малыш :)
Забрав у предыдущего владельца машины редуктор с блоком (за символичные 500 грн.), Любимый загорелся безумным желанием тут же его установить.Ближайший выходной был выбран днем Х. В бесплатную аренду на вечер взят гараж друга (т.к. в нынешнем гараже Вани, к сожалению, не развернешься).
Найденная на драйве «инструкция по установке редуктора на е36» не предвещала ничегосверх сложного.
Времени около трех часов дня. Полез Ваня под бмв в яму.

Приступаем. Гордо вещаю первый пункт инструкции: «Откручиваем стабилизатор, полностью снимать не обязательно». А любимый сообщает: «А стабилизатора тут нет, крепления под него есть. А его самого нет» … Какие-то хорошие люди уже скрутили… Неприятно конечно, но надо продолжать дальше. Значит на один пункт меньше будет делать при прикручивании другого редуктора.
Второй пункт– открутить болты с места соединения кардана и редуктора накидным ключом на 16. Не было такого у нас, лишь обычный на 16 и тот лежал в гараже… не задача. Постучав каблучками помощник Ира, т.е. я, за 10 мин. принесла необходимый ключик… Не помог, прокручивался на гайках, зараза. Головка на 16 из набора инструментов тоже не помогла. Пришлось выгонять из гаража Ване машинку и гнать в автомагазин за ключом. А к тому времени часы показывали 16.00 воскресенья, а я осталась сторожить гараж. Сижу, жду… 5 минут, 10, 15… а любимого все нет, волнуюсь… Через 20-25 минут приезжает любимый и счастливо машет накидным на 16. Оказывается, объездил он полрайона, пока нашел работающий магазин с нужным товаром.
Наконец-то, радуюсь, сейчас открутит, и дело сдвинется с мертвой точки… Ага, прям там, разбежалась… со всеми этими ключами, гайки послизывались и намертво засели на болтах. И WD-40 тоже не помогает. Что же делает Любимый?! Берет обычную болгарку и спиливает эти гайки к черту.

Кстати, в инструкции написано, что можно не вынимать болты. Вынимайте! Мешает! Или потом берите в руки молоток.
К следующему пункту уже мне поднадоело сидеть в гараже, но куда я денусь с подводной лодки… от любимого, продолжаю помогать))). Головкой е14 из набора (цветочек я ее называю) необходимо открутить полуоси от редуктора (6 штук на каждую полуось). С этим проблем не возникло у Вани. А я в это момент отвлеклась, почитала несколько страниц книжечки на всякий случай мною припасенной в сумочке. Настроение улучшилось, можно продолжать. Красота. 
4-й пункт –крепление редуктора к подрамнику открутить трещоткой из набора инструментов с головкой на 18 больших 3 болта.
УРААА! ЕСССС! Все откручено. Сильными руками и грудью Ваня выталкивает ЭТО из-под машины. ПЦЦ ЭТА ШТУКА ЗДОРОВЕННАЯ! КАК? ЗАЧЕМ? ТА НУ НАФИГ ОН НУЖЕН? Пока я предавалась лирическим отступлениям, Любимым решено было слить масло с него. Не сильно удалась эта затея. Поднял, не удержал над емкостью к сожалению. Удар пришелся ему на ногу. У меня был шок… таращу глаза, сказать ничего не могу, а в голове только: «КАКОГО ЧЕРТА?! И другие матерные слова, проклятья редуктору этому»)).
…А Ванечка в это же момент шипя что-то с каменным лицом(но не ругаясь!Я ж рядом)))) быстро проверял свою ногу. Слава Богу, все обошлось лишь посиневшим ногтем, уже почти все прошло:)

Полюбуйтесь на это ЧУДОВИЩЕ, ранившее моего Любимого. Редуктор обычный. Грязный. Рогатый!

А это мое солнышко уставший, но довольный с двумя виновниками того вечера)

Фото для сравнения:

Весь вечер размышляла «Зачем менять одно на точно такое же?». Внешней разницы не видела абсолютно, да про внутренние различия особо не соображала. На первом же повороте эту разницу Ваня мне показал))Да, ребята, разница огромна, теперь и я это знаю) На обычном так не покрутишься на сухом асфальте) Это бешеный адреналин с привкусом страха. Страх перед неконтролируемостью машины с пассажирского места когда автомобиль валит правым боком впереед)… Любимый, хочу еще) покатай)

Ой, я отвлеклась… возвращаемся к редукторам…
И так подведем итоги. На часах почти 7 вечера. На снятие редуктора ушло около 3-4 часов. Не мало. Предвкушаю что до глубокой ночи проторчим в гараже… и это в выходной…а погулять то хочется…грустно(( но все оказалось куда более оптимистично)
Перед установкой нового блока необходимо залить в него 1,7 литров масла 75w-140 limited slip.

На Луганском авторынке с такими характеристиками нашли только лишь Castrol( цена 1 л – 150 грн.). Кстати, при поиске масла тоже был веселый диалог с продавцами.

— У Вас есть масло 75w-140 LS?
— Вам куда?
— В редуктор с блоком.
— А точно такое масло? Какого года машина?
— 91го
— Та не, ребята, не могли в те года такое масло делать. Не может быть.
В итоге вместе с продавцом полезли смотреть по каталогу, что действительно в редуктор с блокировкой в 91 году на бмв 325 лили масло 75w-140 LS Не возможно описать удивленные лица этих продавцов)) Дядьки оказались не правы))

Теперь снова про установку…продолжаем.
У меня снова испуг – КАК Любимый мой, КАК Ваня затащит в яму второй редуктор, да и еще поднимет и удержит над собой и одновременно прикрутит его в одиночку?
От меня-то физического толку ноль там, могу лишь морально поддержать.
— Срочно звони своим друзьям, пусть приезжают, пусть помогут! Это ж здоровенная хрень и с ней убиться можно!.. но моим мольбам не суждено было сбыться, оказались все безумно занятые, гады!
Любимый справился сам! Ванечка – ты молодец!
Справился с помощью деревянной доски и обычного домкрата.

Сначала болты крепления кардана и редуктора (вместо срезанных гаек и негодных старых болтов использовали аналогичные найденные в гараже болты), после крепление редуктора к подрамнику, с полуосями, закрутить, тщательно затянуть с использованием резьбового герметика для надежности.
Последние подтягивания болтов запечатлены на фото ниже

УРА! ОН УСТАНОВЛЕН! УРА! СКОРО ПОЕДЕМ КАТАТЬСЯ!
Хотела сразу кинуться расцеловывать любимого, но он был грязный. Сначала умываться))

К моему счастью установка нового редуктора заняла вдвое меньше времени, чем снятие старого Ура! Этот вечер был окончен уборкой гаража, расставлением инструментов по местам и тестовым заездом по вечерним улицам Луганска!

Итог: за почти 7 часов произведена вся работа.
Все за один день.
Главное подготовиться:)
Запастись инструментами, болтами, гайками, ямой в гараже и моральной поддержкой ваших любимых! :)
Спасибо за внимание!