олтрек

День добрий, вітання з Водохрещею. 

У якомусь, вже далекому році, може 11, моєму тігуану на заводі прикрутили німці підрамник з алюмінію пороблений. Багато хто згадує той задній сайлентблок, у який дивним чином втикався важіль. І як тюнінговали той важіль термоусадкою. І разом з pq35 той підрамник зник, але залишився фізично на сотнях тисяч факенвагенів і їх похідних. Мені теж випала важка доля, разом з тігуаном мати ту чортівню. Яку я замінив на підрамник від суперба і забув назавжди, як воно, мати те щастя.

Новому власнику я його не передав і завбачливо приховав у підвалі. 

Валєра, настав твій час!

Старий демонтовано

Новий готується на інсталяцію.

І, так як, разом з підрамником додаються проставки (20мм пер+30мм зад), то. Відповідно, щоб Халява не поводила себе як ковбаса безпородна, до підрамника пригвинтив новий стабілізатор у потовщеній до 23.7мм версії. Чи 22.7:) вже не пам'ятаю, вибачте, склероз безпощадно прогресує. 

На зад запланував 21мм замість 18. 

Передні проставки від ваз2108 (за цілих 100 грн к-т бу), нескладними маніпуляціями кшм, перетворюються на ті що треба. 

На задні довелося трошки витратити бюджету. Плюс, обов'язково подовжувач амортизатора. 

Також, після інсталяції ззаду, не забуваємо розкрутити і знову закрутити всі метизи на важілях підвіски і звісно, стенд розвалу сходження.