Маленька неприємність

Вирішив розібратись з тими дірками, які хтось з попередніх власників залишив мені 

Заручившись підтримкою шпатлівки для бамперів, фену для пластмаси, балончиком фарби та вдачею, почав потихеньку підплавляти і загинати всередину бортики дірок, підшпатлював, підрівняв, підфарбував і....

Потім приступили до заміни ГРМ. Так, про всяк випадок. Грошей багато він не коштує, а машині вже 30 років і здалось би заглянути і до цього вузла. Після довгих вагань і перечитувань американських форумів, мій вибір пав на комплект CLOYES 93138. З доставкою мені обійшовся в 129,93$. Непогано, з урахуванням того, що цей комплект з кращих. Стандартна заміна взагалі пропонується по ціні 3 стаканів сємєчьок)

Поміняли сальник колінвалу, поклали на місце кришку, замінили антифриз, і поїхав я на наступний день забирати машину з гаража. Щасливий, довольний. До пори до часу....

Ну що ж, емоції в сторону і починаємо думати, як це все діло зробити, щоб ще й не за всі гроші світу. Новий капот - 800$, бампер - біля 100$, крило - біля 100$, фари - під 120$. І це ще не рахуючи доставки і фарбування. Ні-ні-ні, це забагато: бампер - паяєм, крило - рихтуєм, капот (скловолокно) - рятуєм, купляєм нові фари, поворотники, рамку під фари (так званий "телевізор"), рихтуємо та варимо підсилювач бампера. Пластичну операцію на морді проводив той фахівець, який фарбував машину по колу, тому він "дууууже" радий був знову зустрітись зі знайомим конем) Ще і не встиг забути, як фарбу на нього замішував

Фарбувальник, він же і рихтовщик, просив більше так з машиною не робити)

Ну а далі заганяємо машину в гараж на зимування, маючи купу планів, що з нею зробити до весни