Audi A4 Avant (B8) (3.0 tdi QUATTRO, S-Line)

Замена втулок стабилизатора, 1BV подвеска

Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
Чернівці, Україна

Приветствую. При последнем посещении сто, где мне делали развал схождения, приговорили шаровые опоры, стук какой-то иногда был до этого. Болты же, удерживающие опору в рычаге, были у меня куплены, так как попередники один из них сломали и поставили более тонкий болт. Так вот, отдаю болты, сто заказывает опоры, меняют, делают развал и отдают авто. Пару дней езжу и снова стук, понимаю что прийдется самому искать причину. Ещё уточнил, поставлены ли новые болты - ответили положительно. Беру втулки стабилизатора и еду в гараж. Снимаю защиту и беру ключ на 13 -  четыре гайки и старые втулки в руках. Состояние так себе. Во думаю, угадал. Чищу мет щеткой остатки резины, мою очистителем тормозов и устанавливаю на стабилизатор новые втулки. Добавляю прижимные пластины и возвращаю гайки. Затянул и вроде все на этом. Попутно смотрю шаровые, что мне вот буквально до нового года меняли. Сторона водителя все ок, болт новый, все затянуто. Далее сторона пассажира - болт новый, крутится от руки. Кручу кручу, а резьбы нет(

Выходит что предыдущие уграли ее, когда высверливали болт. Как временное решение, нашел в гараже аналогичный болт большей длинны, с усилием выкрутил его в кулак и добавил с обратной стороны гайку. 

Как-то так, купил машину, было все в порядке с подвеской но при замене сайлентблоков, мне повредили поворотный кулак. Новый что-то порядка 150 евро, б у ещё не смотрел. Даже не знаю как правильно теперь поступить:

  • По месту просверлить больше отверстие и нарезать резьбу большего диаметра
  • Городить что-то аналогичное, с доп гайкой.
  • Или же всё-таки искать новый кулак, но там куча своих нюансов, сколько ещё болтов может мереломаться при замене. 

Да и доверие снова упало к сервисам, самому как-то боязно туда лезть. Ну и да, стук никуда не делся. Лишь стало более комфортно при перестраивает, не так качает машину из стороны в сторону.


Следующий скелет в шкафу это подушка КПП, видно что она совсем мертвая - отсюда, возможно, вибрация при движении. Но это более поправимо. На этом вроде все, выслушаю советы по восстановлению резьбы


Традиционное фото. Новый и старый



SWAG



SWAG и новый CORTECO



Состояние старых



Вот тут слизана резьба. Фото с более длинным болтом не сделал.



Состояние подушки раз



Состояние подушки два



Подушка три. Может из-за нее второй сальник хвостовика не долго отходил?




Ціна питання 500 UAH,
Опубліковано: 05 січня 13:45
Подія: 04 січня 13:25
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Может "helicoil thread repair kit" тебе поможет?)
1
08 січня 01:02
Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
BoomChakalaka
Может "helicoil thread repair kit" тебе поможет?)
BoomChakalaka, для меня это как магия но, уже почитал, что ввертыши эти люди используют. И даже держут не малый момент затяжки
08 січня 08:00