#Наружный ШРУС Kadett D рассыпался (уже заменен)

В общем долго нечего рассказывать.
Полез я поменять пыльники наружных ШРУСов (один порвался, другой был на исходе).
Левый поменял без проблем — снял шрус, вымыл, набил новой смазкой, поставил новый пыльник.
А вот правый приподнес сюрприз. Когда я его снял увидел, что раскололся внутренний сепаратор… ЩРУС на выброс и ремонт остановился.

Собственно встал вопрос — от каких Опелей (или не только) может подойти наружный ШРУС?
К счастью на одном из сайтов частных продаж человек как раз продавал полуось в зборе от Opel (от какой именно модели он не знал). Замерив параметры своего ШРУСа (наружный диаметр под пыльник, общую длину, количество внутренних зубьев куда всавляется полуось и количество наружных зубьев штока в ступицу колеса) и сравнив их с теми, что были у продавца я заказал эту полуось.
При получении на почте еще раз убедился, что ШРУСы действительно одинаковые по всем размерам.

Проанализировав единичные сосветы от подписчиков и порывшись в интернете нашел параметры ШРУСов от Opel Kadett E с двигателем 1,3.
Приведу характеристики ШУСА из каталога Meyle:
Шарнирный комплект.
Приводной вал: без кольца ABS.
Тип соединения / сочленения: шарнир равных угловых скоросте.
Внешний диаметр [мм]: 81.
Диаметр прокладки [мм]: 52,2.
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22 зуба.
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 22 зуба.
Сторона установки: со стороны колеса.
Код запчасти 614 903 0004

Да и в принципе, поиск по каталогу запчастей на Opel Kadett E с двигателем 1,3 выдал много предложений и по вполне доступным ценам: avto.pro/catalog/opel/kad…naruzhnyi-peredniy-m1076/

В итоге поскольку внутренний ШРУС и его пыльник на моем авто были в порядке, я просто снял купленый б/у ШРУС с полуоси, перемыл, смазал и поставил новый пыльник.