Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли чистив дросель, звернув увагу на датчик холостого ходу, він був геть зношений, але заміну відклав так як коштує він чи мало.
Старий датчик можна сказати що мертвий
Хотів новий купити такого ж виробника що був рідний, але не знайшов
Рекомендували цей як найкращий
Зовні в порівнянні зі старим як небо і земля
Купивши датчик почав монтувати. Так як робив це вперше, то зіткнувся з труднощами) Зняв дросель, відкрутив старий датчик, вичистив там усе, поставив новий і зібрав усе на місце. Запускаю двигун, а обороти херачать 4000 і підвищуються. Заглушив, перевірив чи зібрав усе правильно, знову запустив двигун, і знову обороти летять у космос. Ставлю старий датчик, заводжу, обороти трохи піднялися але швидко впали до попереднього стану. Заглушив двигун, дзвоню товаришу. Виявляється, треба було відʼєднати акб, щоб скинути налаштування, та допомогти системі адаптуватися до нового пристрою. Відʼєднав веб на 15 хвилин, знову встановив новий датчик, прокрутив ключа, але двигун не заводив, почекав пʼять секунд і виключив, повторив чотири рази. Завів двигун, обороти піднялися до 1900, але поступово падали. Почекав хвилин пʼять, обороти впали до робочих. Проїхався, усе норм. Машина почувається краще, немає ривків при прискоренні, обороти плавно скидаються і не зависають. Подумав що проблему вирішив…
Але через деякий час, коли машина охолонула, заводжу, а оберти знову 1800-1900, через шість хвилин опускаються до робочих. Їжджу, все норм. Потім, коли машина знову охолонула, ситуація повторюється. Ставлю назад старий датчик, заводжу на холодну, все гаразд.
Придивився до обох датчиків, здається вони різні.
Вирішив повернути датчик у магазин.
Їдемо далі!
Слава Україні 🇺🇦💪
Бо коли йому "вже всьо" він не тримає обороти зовсім, і авто зразу глохне.ну і відсутність ривків при прискоренні це результат чищення дросельної заслінки )
А чому були такі питання при першому запуску - датчик не було відкалібровано, тобто він при включенні запалювання виїжджає, носиком впирається в стінку посадочного місця, і потім назад заїзждає на певну кількість оборотів. Перед запуском так, потрібно зробити пару раз такі маніпуляції включенням і вимкненням запалення )
В мене як було така проблема то вистачило 2 рази "пощолкати ключем" )))
Можливо це і не цікаво, але для інфо згодиться, бо в мене в авто такий самий моторчик)
По розходу є підозра що виріс, може через те, що оберти при запуску двигуна шість хвилин високі.
Зі старим датчиком немає високих обертів на холодну
Пост оновив, повернувся до використання старого датчика