Check engine&патрубок -> евакутор…..продовження)

Ми знову на ходу, і Я безмежно радий цьому)

Патрубок! Погань така…лопнув патрубок, як описував в першій частині. Нічого критичного, але…оригінал під замовлення чекати довго і там ціна космічна🤦‍♂️за шматок армованої трубки…аналогів на здивування реально немає, чому так Я навіть не знаю…розборки/автошрот - продають її повністю всю в зборі, і також десь треба чекати, бо немає в наявності, десь цінник божевільний за старі патрубки🤬…..

Ось що значить коли голова на місці, є досвід і руки з правильного місця - Я не буду зараз рекламувати СТОшку, за них пізніше окремо, якось поговоримо😉…але їм велика дяка! Бо підібрали патрубок один в один з іншого авто за розмірами)))

Питання в тому що на виході він 22мм і на вході 18мм…зараз фото нижче в моторному відсіку:

Обвів його червоним, що краще видно було…

До речі на авто встановили ГБО щє попередні власники, але Я так розумію довго на ньому не покатались, дякувати Богу😅Тож Я його буду демонтувати скоро з авто, і на продаж)) Ці мотори серії MZR вони взагалі не про газ))

Підсумок: патрубок змінили, антифриз G12 червоний залили)

Чек двигуна - що то було?

Компʼютерна діагностика показала, що були пропуски запалення в другому циліндрі, помилка збереглась, прекрасно! 👍 зараз чек не горить, авто працює рівно, оберти не плавають…але в майбутньому все одно під заміну катушка-провода-свічки!)

Скоріше за все якість палива😤Я заправлюсь на WOG, OKKO іноді KLO - на усих АЗС заливаю тільки A95 - mustang, pulls та Ventus відповідно…один раз заправив 95euro на KLO після чого впринципі і вискочила помилка) 

Дуже чутливі ці мотори до якості палива, дуже…

Всі гарного вечора🤝до зустрічі…

Я планую спочатку підтягнути всі питання з технічною частиною в авто, а далі ми перейдемо до стайлінгу))) Бо є певні плани на Джея)😎😉