Замена сальника выбора передач кпп

Настало лето и по зову судьбы потёк сальник кпп, а конкретней сальник выбора передач. . Решился я его значит менять.
*снимаем защиту двигателя
*снимаю шарнир реактивной тяги кпп
*болт откручиваем который держит сам карданчик на штоке кпп
И тут самое интересное, он у меня слизанный и кто-то сделал отверстие под отвёртку но всё равно не подлезть. Благо газовый ключ подлез и победа наступила спустя 1 час.
*затем я наварил гайку большего диаметра на этот слизанный болт дабы небыло больше таких приключений (на фото виден болт)
*затем оказалось что сальник обычный просто так туда не заходит ибо та самая втулка куда запресовывается сальник она конусная, и после запресовки в тисках он выходил назад. Было принято решение запресовать и по верхней границе сальника с наружной стороны накернить.
*затем всё промазываем Victor reinz и втулку при посадке в коробку и сам сальник когда запресовывается в эту втулку.
Сборка в обратном порядке,
Всем удачного ремонта.