Перше ТО (олива у двигуні + фільтра)

Через відсутність на поточний момент повної історії обслуговування (в планах заїхати до дилера) було вирішено провести заміну фільтрів та оливи у двигуні.

Замовлено:

• Олива 6 літрів CASTROL 0W-30 EDGE LL. Пішло 5,7л приблизно.
  
  мастило
  
  
• Фільтр оливи MANN HU5003Z
• Паливний фільтр MANN PU8028
• Фільтр повітряний BOSCH F026400287
• Фільтр салону з активованим вугіллям HENGST E2998LC
• Пробка сливна. Рідні номери N90813201/N90813202/N90813203/N91101401. Замовив ELRING 567.640.

Фільтр оливи незвично відрізняється від того що був на старому гольфі. Він тут меншого діаметру але витягнутий.

Що стало зручніше з заміною фільтру оливи - під час заміни фільтра менше деталей заливається оливою. Для запобігання цьому необхідно відкрутити крепіж помпи та закріпити тимчасово стяжкою чи проволочкою.

"Рідний" фільтр оливи був HENGST 05L 115 466A (01MFJ20).

Щось мені підказує "J20" вказує на рік випуску, тобто виходить фільтр не мінявся..........або на складі завалявся під час останньої заміни. В будь якому випадку щось там робилось бо як видно з попереднього фото трохи оливи навкруги є, що вказує на що найменш зняття фільтру 😃

"Рідний" фільтр салону був DENSO 5Q0 819 669. І тут як видно досить багато назбиралось від попередника 🤪

"Рідний" фільтр повітря був 5Q0 129 620 D. Дата виготовлення 11.2022. Теж не супер чистим виявився 

"Рідний" дизельний фільтр був MANN PU8027 / 5Q0 127 177 D. Випуск 08/2022.