Зниження температури за бортом показало що рідний акум вже не в силах стартувати авто. У зв'язку з чим був придбаний новий EXIDE EK700 з тією самою ємністю 70 Ah. Додатково проведено адаптацію акума через те що рідний був Varta EFB+
а новий AGM
Якщо міняєте акумулятор на таку саму ємність та ту саму технологій то й адаптацію не треба робити.
ps. Усі маніпуляції ви робите на свій страх та ризик. Я описую мій експірієнс, не більше :)
Для адаптації за допомогою VCDS -> 19-CAN Gateway - Adaptation 10. Тут з цікавих 4 опції(2 останніх опції в більшості своїй інформативні. По деяких формах знайдено що серійний номер бажано змінити хоча б одну цифру від попередньої):
ps2. доречі рідний акум був 43 тижня 20 року(4 роки відпрацював). Як на мене трохи зарано вмирати, але вже як є.