Одномассовый маховик от Bryce+сцепа VR6 установлены. Мини отчет.

Всем привет!
Вчера обновочка была успешно установлена. Вот несколько фоток:

Я ходил вокруг машины и в очередной раз рассматривая КПП вспомнил о том, что можно доработать кулису переключения передач, сделав из нее "аля ТТ". Позвал мастера, рассказал что хочу и кулиса пошла на доработку.
Было выпито ведро кофе, нервы на пределе, руки чешутся… и тут заходит мастер со словами "выгоняй". ЕСССС!
Завел и сразу вышел в поисках посторонних звуков — ничего не обнаружил, открыл капот — ничего. Сел за руль, несколько раз выжал сцепления и удивился — педаль стала чуть ли не в два раза мягче. Включаю заднюю, начинаю отпускать педаль и понимаю что сцепление начинает схватывать внизу, а не как на стоковой сцепе — под верхом. Выехал из бокса и вперед! Доработанная кулиса сразу же принесла массу удовольствия — шаг передвижения ручки кпп стал наверное наполовину короче, передачи втыкаются четко. Нажимаю на педальку газа и понимаю, что мотор реально легче раскручивается, в момент разгона звук не такой как был раньше, описать тяжело, раньше звук был похож больше на рычание, а сейчас не шелест что-ли… Короче ничего не напрягает. Привык к схватыванию сцепы буквально сразу, покатался по городу, ни заглох ни разу. При переходе на нейтралку обороты немножко быстрее падают. На низких оборотах машине тоже полегче. Ну и естественно двиг заводится бодрее, несмотря на нехилый мороз.
Я хеппи! Будут вопросы — задавайте. Скоро обкатаю и включим прошивочку повеселее)) Будет отдельный отчет.
Напоследок еще несколько фоток чудо — маховика: