Спустя 1 год владения

Год прошел незаметно, намотал не так много — 11 000, на сегодня пробег 140 000. Ничего не делал кроме плановых ТО, в самом начале по кругу сменил везде масло, включая коробку и передний редуктор, потом еще одна смена масла в двигателе и сменил пыльники и отбойники. Еще раз машина попросилась поменять задние колодки. Также смазал силиконом панораму, а то был неприятный скрип при езде по неровной дороге.
После Германии в машине до сих пор все родное, по ходовой ничего не делалось и нет и намека на какие-то проблемы.

Из доработок:
1) Музыка (никак не доходят руки пост сделать)
2) Шумка дверей, арок и багажника под саб, проклейка скрипучих мест пластика багажника.
3) Наверх беспонтовой штатной беспроводной зарядки приклеил круглую магнитную и теперь телефон не греется, когда включен CarPlay — Apple Music+Навигатор. Кроме того, при ускорениях\торможениях телефон не летает в отсеке.
4) Добавил в багажник в боковину 160А разъем для подключения 2 кВт инвертора.
5) Прошил VDP блок прошивкой от Alpina, но потом вернул обратно, так как разницы никакой не заметил.
6) Всякие стандартные кодировочки типа Start-Stop, стробоскопы, опускание зеркал, багажника и так далее, есть уже миллион постов на эту тему.
7) По акции -50% купил Speed-Booster и Pedalbox chiptuning.shop и сделал по сути легкий Stage 1. Замер один раз делал при не самых идеальных условиях — 5.4 с до 100.
8) Установил 4k регистратор DDPai X5 PRO, выставил таймлапс 1 час после парковки, потому что при 24 часах машина ругалась на сильное потребление при стоянке. Работой доволен + он сам контролирует состояние аккума и отключается когда нужно. 2 недели машина стояла — никаких проблем.