Daewoo Nexia (N150) (A15MF (Stroller))

Ошибка №32 (апдейт 3) промежуточный финал.

Я їжджу на Citroen C4 Picasso (1G)
Київ, Україна

Вот и меня, как и многих владельцев 16-кл нексий настигла пора чудес, низкие или плавающие обороты на ХХ, неадекватная реакция на нажатие педали газа (провалы, подергивание). Ну хоть на газу нормально едет и то хорошо. ЕГР заглушен, насос давит 4 бара, провода и свечи менялись около месяца назад, все фильтра не прошли еще и 2К км. В общем, перебирая все причины поведения машины и ошибки 0032, ищу неисправность, нужно дроссельную помыть, ну и к абсорберу заглянуть :(

Продули абсорбер, промыли дроссельную заслонку и клапан ХХ, поменял ДАД, пока ушла проблема, но завтра утром будет видно на сколько она ушла…

Предыдущие мероприятия не помогли :(

И снова комп диагностика ничего не выявила, топливный насос давит 3,5 бара. Решено чистить форсунки и по ходу дела заменили РХХ, стало лучше, но что-то не то. Решили проверить фазировку- не порядок, при дальнейшем осмотре, оказалось ремень ГРМ на коленвале спрыгнул на один зуб — исправили.

Итого:
— Промыл дроссельную заслонку
— Заменил РХХ, ДПДЗ, ДАД
— Промыл форсунки
— Переставил ремень ГРМ
Что из этого помогло, я без понятия.
На данный момент, катаюсь — вроде все нормально, наблюдаю…

После продолжительных наблюдений, был частично разглушен ЕГР (в заглушке сделано отверстие на 3,5 и вернул трубку), чек пропал.
Основной причиной сбоев в работе машины, считаю спрыгнувший ремень ГРМ на один зуб на коленвале.

Опубліковано: 05 вересня 2015р. 13:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.