То все х*ня, давай по новій

Всіх з наступаючим

Пройшло не так багато часу після ремонту двигуна і ГБЦ

Трохи проїздивши, став помічати що знову кудись дівається ОЖ, кожного разу знаходив якийсь новий патрубок системи охолодження який потрібно замінювати. Замінивши майже всю систему охолодження, ОЖ далі кудись дівалось

Кожну поїзду я перевіряв її наявність😂

Згодом машина почала підтраювати вранці поки не прогріється, грішив на якість датчики або форсунки і помінявши все, нічого не змінювалось. Потім одного дня звернув увагу, що машина почала дивно сильно парувати, і тут я почав боятися саме найбільшого одного, що з'явилася знову тріщена в гбц. 

Не довго думаючи викручуємо свічку, на перший погляд нічого не зрозуміло, свічка мокра але не схоже на тосол. Просушивши її машина добре зародилась і працювала, але ож всеодно зникала. 

Тоді озброївшись гарним ендоскопом вирішили подивитися, щож там коїться в циліндрі.

І момент істини, тріщена в тому самому місці що і була.

Що призвело до такого знову, ніяких пояснень немає. Система охолодження працює добре, всі компоненти стоять нові 

Тому знову будемо вирішувати цю проблему, надіюсь що за час експлуатації, циліндру не нашкодило.