Предистория:
Еще летом у меня начал сопливить верхний сальник рулевой рейки и было подозрение на течь шланга обратки ГУР. Обзвонив с 10-ок сервисов с вопросом о замене сальника, получал ответ — отреставрируем рейку за +/- 100$ :0
Позвонив и пообщавшись с мастером в бинго, договорились о примерной цене и вперед.
Сервис:
Приехав в назначенный час на сервис и отпросившись с работы, началось…
Бегло глянули по ходовой — норм вроди, давай смотреть на патрубок, а дело то не в нем.
Ищем.
Скинули защиту грм и вырисовуется картина маслом:
Течь сальника распредвала, ремень грм в масле, натяжной ролик погнут (как блин ?), нижний кожух ремня грм в хламе и держится на одном болтике…
Порвана правая подушка двс
Как я в экстренном порядке искал и доставлял запчасти без авто под 5-той точкой — это другая история.
Как итог — замена:
— Комплект грм Gates
— Сальники распредвалов INA
— Правая подушка двигателя GM
— Нижний кожух защиты ремня грм GM
— Патрубок обратки гур GM
— Верхний сальник рулевой рейки Corteco
— Жидкость Гур Лукоил
— Масло двс Лукоил генезис 5w30
Как итог — 200$, много нервов и пребывание на сервисе с 8:30 до 16:00 и это еще не конец.
Впереди нас ждет левая подушка, кулиса со штоком выбора передачь, трапеция дворников и вся ливневка…
Пробіг 295000 км.