Последнее время начал по утрам заводиться со второй попытки, следующие запуски в течении дня, в нормальном режиме. Поискав информацию по замерам давления топлива, нашел такие данные: нормальное давление в топливной магистрали — 3.5 бар, давление с отключенным вакуумным шлангом от РДТ — 4 бар.
Давление насоса в упор — до 8 бар (новый насос)
Замер давления у себя разочаровал полностью…
На снятие вакуума и передавливание обратки — давление не реагирует — 2.3-2.2 бар
После остановки двигателя, спустя около 15 минут, давление в магистрали упало на 0.3 бар (тут по идее в норме).
Судя по всему умирает насос.
Вариант замены упал на Magneti Marеlli МАМ00015, в ближайшее время заменю и сделаю повторный замер давления.
Продолжение следует…
Пробіг 129500 км.