Конец мучениям с затупом

Ох и долго я ломал голову в поисках решения этих вялых разгонов, тупняков, подёргиваний и т д…

Перечитал множество статей, форумов, бортжурналов… Реально это была пустая трата времени.

Из последнего что я делал перед прошивкой, чуть ли не народный метод — впаял конденсатор в паралель датчика детонации, откаты зажигания судя по логам действительно пропадают. НО мысль о том что это колхоз, не давала мне покоя. Ну и это не решает множества других косяков в работе двигателя.

Самая сложность в прошивке, по моему мнению — это найти реально шарящего человека, который не в тупую загонит вам готовую прошивку а детально изучит логи и сделает именно то что вам подходит.

Собственно, что было до:
— вялый разгон до 3тыс оборотов
— плавающие прогревочные обороты
— пинки (клевки) на переключениях (мкпп)
— провалы оборотов при подкатывании на нейтралке к светофорам, проваливается чуть ли не до 200-300 оборотов и потом выравнивались
— расход в городе 12.5 л

Стало:
— разгон стал гораздо бодрее, тяга ровная
— практически полностью ушли пинки, машина перестала дёргаться
— прогрев после ночной стоянки стал ровный, без скачков оборотов
— перестала проваливаться по оборотам на светофорах
— расход пока неизвестен, позже напишу как изменится

Мозги шились отдельно от машины, перед этим я записал логи со всеми нужными данными.

Так что если вы тоже мучаетесь с подобными проблемами — прошивайтесь, это реально как глоток свежего воздуха для вашей машины.