Питання по авто, туго заводиться

Вітаю! На даний момент пробіг 161 000 км. Є наступна проблема: при натисканні кнопки запуску двигуна, ІНОДІ стартер крутиться, наче крутиш ключом. Тобто мотор запускається не одразу, а через пару секунд. Це в основному на холодну (після простою мінімум в добу), але бувало і на гарячу. І це не кожен раз, а приблизно через раз. Тобто після морозної ночі може запуститись нормально, а може і пару секунд покрутити. Машина їздить не кожен день, але пару разів на тиждень стабільно виїзжає. 

Отже: аккумулятор в нормі, бензонасос і паливний фільтр замінили (була підозра на це). Але проблема залишилась. Чи може це бути датчик положення колінвалу? Чи може це ТНВД? Але ж в іншому робота двигуна максимально стабільна, оберти стоять залізно на одній точці, вібрації мінімальні, присутнє тарахтіння - але для цих моторів тарахтіння на такому великому пробізі це норма, витрата палива така, що деякі не вірять - взимку на ліпучці 9-10 л по Києву без пробок і 12 л по пробках, влітку 7-8 л без пробок і 10-11 л з пробками. Тобто, є надія, що це все ж таки не ТНВД. Причина чого я так парюсь - це банально ціна питання, по вузлам звісно можна всю машину перебрати на нові запчастини, але це просто дорого, тому можливо проблема не настільки критична і є якийсь лайфхак, як от з датчиком колінвалу. 

УПД: підключились, глянули тиск палива - все в нормі. Все одно може бути ТНВД? 

Дуже дякую, якщо хтось скаже свою думку в коментах. 

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...