Заміна стійок)

Про те що одна стійка тече я знав ще під час купівлі авто (продавець зробив на це знижку). Так як я не довіряю СТО (маю поганий досвіт з попереднім авто), а також люблю все крутити сам, купив стяжки пружин, пару стійок SACHS (газо-масляні), комплек відбійників з пильниками і пішов вивчати мат базу. Після того як прочив інструкцію пішов братись до роботи.
Першим ділом всі різьби почистив і покрив WD-40, потім відкрутив верхні ричаги і нижнє кріплення стійки до ричага, і зняв кісточку стабілізатора. Далі можна відкручувати три верхніх болта (ті що під капотом). Потім за допомогою не великого лома прожав нижній ричаг, так щоб вухо стійки можна було дістати, після цього її можна повністю діставати.

далі відкручуємо дві гайки на 13 і можна знімати кронштейн.

далі все просто, стягуємо пружину, відкручуємо гайку, прокачуємо нову стійку і збираємо)

далі ставимо на місце і наживляємо, все затягуємо лише коли підвіска буде навантажена )
Можливо щось забув, бо це було вже давненько…
а так як робив вперше і сам то про те що потрібно зробити фото забув)