Небольшой отчет за 20000 км. Есть ли жизнь после 180000 км пробега.

Приветствую всех кто читает. Писать особо некогда, так что сжато и без картинок.

Так, первое что ушло и было явно услышано — ШРУС наружный, заменен на MEYLE 37-144980014.
По ходу действий со шрусом, под замену пошли рулевые наконечники DELPHI TA1515 (умер левый) и передняя подушка двигателя Pyung Hwa 1311AAFAD0. Сделал схождение.
Дальше спокойно катался и не знал печали, пока не увидел несколько капель под машиной, на 178000 умерла помпа, заменена на DOLZ H221.
О фильтрах, замене масла и т.д. — попробовал Лукоил Генезис 5W-40, не понравилось (на холодную тарабанят гидрокомпенсаторы). Фильтра использую WIX.
Потеплело, открыл окна — а она рычит, гофра закончилась. А раз резать и варить, то и катализатор уступил место польскому пламегасителю AWG.
Закончились за 30 тыс пробега втулки заднего стабилизатора, заменены на YAMATO J70538YMT, не советую их — скрипучие.
Ну и на повестке дня — осмотр задних тормозов, одна из ламп подсветки номера и подсветка кнопки аварийки.
Продолжаем движение :)